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Étude de Stabilité Des Tranchées
ISBN-13: 9783841797520 / Francuski / Miękka / 2018 / 144 str.
Le projet ferroviaire de l'ONCF reliant Tanger au nouveau port Tanger Med, parmi d'autres projets entrepris dans le Rif marocain, sont sujets A des problA]mes d'instabilitA(c)s de terrain. Devant cette problA(c)matique, l'ingA(c)nieur est contraint de trouver des solutions de confortement des talus efficaces, rapides et au moindre coAt. Ce projet a pour but d'une part d'A(c)laborer une carte regroupant les grands mouvements de terrains survenus et les zones A risque le long de la ligne ferroviaire. D'autre part, le prA(c)sent travail s'intA(c)resse A dA(c)terminer les causes de ce glissement, A vA(c)rifier la stabilitA(c) du dA(c)blai aprA]s purge, et A dA(c)finir les travaux de confortement qui visent A garantir la stabilitA(c) de la zone du PK 34+200m dont le glissement a engendrA(c) le dA(c)raillement du train. De plus, ce travail consiste A vA(c)rifier la stabilitA(c) du reste du dA(c)blai et en dA(c)terminer la mA(c)thode de confortement adA(c)quate.
Le projet ferroviaire de lONCF reliant Tanger au nouveau port Tanger Med, parmi dautres projets entrepris dans le Rif marocain, sont sujets à des problèmes dinstabilités de terrain. Devant cette problématique, lingénieur est contraint de trouver des solutions de confortement des talus efficaces, rapides et au moindre coût. Ce projet a pour but dune part délaborer une carte regroupant les grands mouvements de terrains survenus et les zones à risque le long de la ligne ferroviaire. Dautre part, le présent travail sintéresse à déterminer les causes de ce glissement, à vérifier la stabilité du déblai après purge, et à définir les travaux de confortement qui visent à garantir la stabilité de la zone du PK 34+200m dont le glissement a engendré le déraillement du train. De plus, ce travail consiste à vérifier la stabilité du reste du déblai et en déterminer la méthode de confortement adéquate.
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