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Badania obliczeniowe zjawisk spalania w silniku wysokopreznym HCCI
ISBN: 9786208965525 / Polski / Miękka / 60 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) |
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Études computationnelles sur les phénomènes de combustion dans un moteur diesel HCCI
ISBN: 9786208965501 / Francuski / Miękka / 2025 / 64 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) Les développements dans le domaine des moteurs, peut-être moins fondamentaux, mais néanmoins importants pour les marchés en expansion progressive des moteurs à combustion interne, se sont poursuivis depuis lors. En outre, au cours des dernières décennies, de nouveaux facteurs de changement se sont avérés indispensables et ont désormais une incidence considérable sur la conception et le fonctionnement des moteurs. Ces facteurs sont, premièrement, la nécessité de contrôler la contribution des véhicules à la pollution atmosphérique et, deuxièmement, la nécessité d'améliorer...
Les développements dans le domaine des moteurs, peut-être moins fondamentaux, mais néanmoins importants pour les marchés en expansion progressive ...
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Estudos computacionais sobre fenômenos de combustão em motores diesel HCCI
ISBN: 9786208965532 / Portugalski / Miękka / 2025 / 60 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) |
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Studi computazionali sui fenomeni di combustione nei motori diesel HCCI
ISBN: 9786208965518 / Włoski / Miękka / 64 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) |
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Rechnergestützte Untersuchungen zuBrennphänomenen in Diesel-HCCI-Motoren
ISBN: 9786208965549 / Niemiecki / Miękka / 2025 / 64 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) Die Entwicklung von Motoren, die vielleicht weniger grundlegend, aber dennoch für die sich allmählich ausweitenden Märkte für Verbrennungsmotoren von Bedeutung ist, wurde seitdem fortgesetzt. Darüber hinaus haben sich in den letzten Jahrzehnten neue Faktoren für Veränderungen herauskristallisiert, die heute einen umfassenden Einfluss auf die Konstruktion und den Betrieb von Motoren haben. Diese Faktoren sind zum einen die Notwendigkeit, den Beitrag des Kraftverkehrs zur Luftverschmutzung zu begrenzen, und zum anderen die Notwendigkeit, den Kraftstoffverbrauch von Kraftfahrzeugen...
Die Entwicklung von Motoren, die vielleicht weniger grundlegend, aber dennoch für die sich allmählich ausweitenden Märkte für Verbrennungsmotoren ...
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Computational Studies on Combustion Phenomena of Diesel-HCCI Engine : Engine development: A pleasure to pain
ISBN: 9783659965517 / Angielski / Miękka / 2016 / 64 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) |
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Badanie wydajnosci spalania przy uzyciu wstepnie uformowanych wzorów wirów
ISBN: 9786202472777 / Polski / Miękka / 2025 / 64 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) |
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Motor HCCI-DI com diferentes combustíveis pré-misturados
ISBN: 9786202496353 / Portugalski / Miękka / 2025 / 60 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) |
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Analyse du système d'absorption de vapeur utilisant l'énergie des gaz d'échappement des moteurs
ISBN: 9786202496384 / Francuski / Miękka / 2025 / 56 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) La chaleur résiduelle est générée au cours d'un processus par la combustion de combustible ou une réaction chimique, puis rejetée dans l'environnement. Cependant, elle pourrait être réutilisée à des fins utiles et économiques. Une grande quantité de gaz de combustion chauds est générée par les chaudières, les fours, les moteurs à combustion interne, etc. Si une partie de cette chaleur résiduelle pouvait être récupérée, une quantité considérable de combustible primaire pourrait être économisée. L'énergie perdue dans les gaz résiduels ne peut pas être entièrement...
La chaleur résiduelle est générée au cours d'un processus par la combustion de combustible ou une réaction chimique, puis rejetée dans l'environ...
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Exploração da eficiência da combustão utilizando padrões de vórtices pré-formados
ISBN: 9786202472821 / Portugalski / Miękka / 2025 / 64 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) |
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Analiza systemu absorpcji pary wykorzystujacego energie spalin silnika
ISBN: 9786202496360 / Polski / Miękka / 2025 / 56 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) |
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Esplorazione dell'efficienza di combustione utilizzando modelli di vortici preformati
ISBN: 9786202472814 / Włoski / Miękka / 2025 / 64 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) |
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Eine Studie über HCCI-Motoren
ISBN: 9786208844615 / Niemiecki / Miękka / 2025 / 52 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) Seit mehr als einem Jahrzehnt sehen sich Dieselmotoren mit immer strengeren Emissionsvorschriften konfrontiert. Dieselmotoren werden in Kraftfahrzeugen eingesetzt, da sie im Vergleich zu Ottomotoren einen geringeren spezifischen Kraftstoffverbrauch und einen höheren Wirkungsgrad aufweisen. Trotz dieser Vorteile haben die NOx- und Partikelemissionen von Dieselmotoren zu ernsthaften Umweltproblemen geführt. In herkömmlichen Dieselmotoren variiert die räumliche Verteilung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses im Brennraum stark von fett bis mager, da der Kraftstoff in den Zylinder eingespritzt...
Seit mehr als einem Jahrzehnt sehen sich Dieselmotoren mit immer strengeren Emissionsvorschriften konfrontiert. Dieselmotoren werden in Kraftfahrzeuge...
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Étude sur le moteur HCCI
ISBN: 9786208844622 / Francuski / Miękka / 2025 / 52 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) Depuis plus d'une décennie, les moteurs diesel sont soumis à des réglementations de plus en plus strictes en matière d'émissions. Les moteurs diesel sont utilisés dans l'industrie automobile car ils présentent une consommation spécifique de carburant plus faible et un rendement supérieur à celui des moteurs à allumage commandé. Malgré ces avantages, les émissions de NOx et de particules des moteurs diesel ont causé de graves problèmes environnementaux. Dans les moteurs diesel conventionnels, le carburant étant injecté dans le cylindre, la répartition spatiale du rapport...
Depuis plus d'une décennie, les moteurs diesel sont soumis à des réglementations de plus en plus strictes en matière d'émissions. Les moteurs die...
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HCCI-DI-Motor mit verschiedenen vorgemischten Kraftstoffen
ISBN: 9786202496315 / Niemiecki / Miękka / 2025 / 60 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) Die täglichen Herausforderungen bestehen heute sowohl in erhöhten Emissionen als auch im Kraftstoffverbrauch. Motorabgase bleiben ein kritisches Thema, das die Konstruktion und den Betrieb von Verbrennungsmotoren beeinflusst, während Energieeinsparungen immer wichtiger werden. Ein Ansatz, um diese Probleme vorteilhaft anzugehen, besteht darin, eine homogene Ladungsverbrennung bei niedrigeren Spitzentemperaturen mit einem hohen Verdichtungsverhältnis zu erreichen, was das ultimative Ziel von Motoren mit teilvorvermischter Ladungskompressionszündung ist.
Die täglichen Herausforderungen bestehen heute sowohl in erhöhten Emissionen als auch im Kraftstoffverbrauch. Motorabgase bleiben ein kritisches The...
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Moteur HCCI-DI avec différents carburants prémélangés
ISBN: 9786202496322 / Francuski / Miękka / 2025 / 60 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) Les défis quotidiens actuels sont à la fois l'augmentation des émissions et la consommation de carburant. Les émissions des moteurs restent un problème critique qui affecte la conception et le fonctionnement des moteurs à combustion interne, tandis que la conservation de l'énergie devient de plus en plus importante. Une approche permettant de répondre favorablement à ces problèmes consiste à obtenir une combustion homogène à des températures maximales plus basses avec un taux de compression élevé, ce qui est l'objectif ultime des moteurs à allumage par compression à charge...
Les défis quotidiens actuels sont à la fois l'augmentation des émissions et la consommation de carburant. Les émissions des moteurs restent un pro...
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Uno studio sul motore HCCI
ISBN: 9786208844646 / Włoski / Miękka / 2025 / 52 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) |
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Silnik HCCI-DI z róznymi rodzajami paliw wstepnie zmieszanych
ISBN: 9786202496308 / Polski / Miękka / 2025 / 60 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) |
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Analyse eines Dampfabsorptionssystems unter Verwendung von Motorabgasenergie
ISBN: 9786202496377 / Niemiecki / Miękka / 2025 / 56 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) Bei einem Prozess entsteht durch die Verbrennung von Brennstoffen oder chemische Reaktionen Abwärme, die anschließend in die Umwelt abgegeben wird. Diese Abwärme könnte jedoch für nützliche und wirtschaftliche Zwecke wiederverwendet werden. Eine große Menge heißer Rauchgase entsteht in Kesseln, Öfen, Verbrennungsmotoren usw. Wenn ein Teil dieser Abwärme zurückgewonnen werden könnte, ließe sich eine beträchtliche Menge an Primärbrennstoff einsparen. Die in den Abgasen verlorene Energie kann nicht vollständig zurückgewonnen werden. Durch bestimmte Maßnahmen wie EGR und...
Bei einem Prozess entsteht durch die Verbrennung von Brennstoffen oder chemische Reaktionen Abwärme, die anschließend in die Umwelt abgegeben wird. ...
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Untersuchung der Verbrennungseffizienz unter Verwendung vorgeformter Wirbelmuster
ISBN: 9786202472784 / Niemiecki / Miękka / 2025 / 64 str. Termin realizacji zamówienia: ok. 10-14 dni roboczych (Bez gwarancji dostawy przed świętami) Die Verbrennungseffizienz eines Motors hängt vom Grad der Verbrennungsdichte ab. Die Stärke des Kraftstoff-Luft-Gemischs ist ein wichtiges Kriterium, um dies zu erreichen. Das Szenario der Stärke des Kraftstoff-Luft-Gemischs in der Brennkammer ist die Grundlage für jede Konstruktion einer Brennkammer. Anstelle von geometrischen Formänderungen im Inneren der Brennkammer wird in diesem Buch die Modulation der Kraftstoff-Luft-Stärke mithilfe dynamischer mechanischer Längswellen im Inneren der Brennkammer und das Ergebnis ihres Interferenzmusters untersucht.
Die Verbrennungseffizienz eines Motors hängt vom Grad der Verbrennungsdichte ab. Die Stärke des Kraftstoff-Luft-Gemischs ist ein wichtiges Kriterium...
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