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Les défis quotidiens actuels sont à la fois l'augmentation des émissions et la consommation de carburant. Les émissions des moteurs restent un problème critique qui affecte la conception et le fonctionnement des moteurs à combustion interne, tandis que la conservation de l'énergie devient de plus en plus importante. Une approche permettant de répondre favorablement à ces problèmes consiste à obtenir une combustion homogène à des températures maximales plus basses avec un taux de compression élevé, ce qui est l'objectif ultime des moteurs à allumage par compression à charge...

Die täglichen Herausforderungen bestehen heute sowohl in erhöhten Emissionen als auch im Kraftstoffverbrauch. Motorabgase bleiben ein kritisches Thema, das die Konstruktion und den Betrieb von Verbrennungsmotoren beeinflusst, während Energieeinsparungen immer wichtiger werden. Ein Ansatz, um diese Probleme vorteilhaft anzugehen, besteht darin, eine homogene Ladungsverbrennung bei niedrigeren Spitzentemperaturen mit einem hohen Verdichtungsverhältnis zu erreichen, was das ultimative Ziel von Motoren mit teilvorvermischter Ladungskompressionszündung ist.