Tap Tap Bwafouye Face À L Urbanisation de Port-Au-Prince » książka
Tap Tap Bwafouye Face À L Urbanisation de Port-Au-Prince
ISBN-13: 9786131574764 / Francuski / Miękka / 2018 / 180 str.
Transport en commun et quotidiennetA(c) sont intimement liA(c)s. Si celui-lA traduit un mouvement collectif A double sens (aller et venir), celui-ci sous-tend le mouvement du temps sous l'action de l'Homme: les activitA(c)s de production au regard de l'heure. MobilitA(c) spatiale et mobilitA(c) sociale deviennent deux A(c)lA(c)ments incontournables dans la pensA(c)e du transport urbain; des A(c)lA(c)ments qui se greffent sur le mode de vie de chaque sociA(c)tA(c). Culturellement, le tap-tap bwafouye participe A ces deux formes de mobilitA(c). Il symbolise le mA(c)dium de la rapiditA(c), laquelle est la variable dA(c)pendante de l'intention des acteurs Aller et/ou revenir plus vite Il souscrit A la logique d'accroissement de la production dont la ville a besoin pour satisfaire la demande de sa population. L'urbanisation de Port-au-Prince, pour ainsi dire, ne saurait en faire l'A(c)conomie d'autant plus qu'il synthA(c)tise, par sa carrosserie, l'action de plusieurs artisans qui apportent de la couleur et du rythme A l'existence urbaine. Cependant, la concurrence dA(c)loyale d'autres moyens de transport collectif et l'urbanisation vertigineuse de Port-au-Prince, ne vont-elles pas faire disparaitre le bwafouye de la circulation?
Transport en commun et quotidienneté sont intimement liés. Si celui-là traduit un mouvement collectif à double sens (aller et venir), celui-ci sous-tend le mouvement du temps sous laction de lHomme: les activités de production au regard de lheure. Mobilité spatiale et mobilité sociale deviennent deux éléments incontournables dans la pensée du transport urbain; des éléments qui se greffent sur le mode de vie de chaque société. Culturellement, le tap-tap bwafouye participe à ces deux formes de mobilité. Il symbolise le médium de la rapidité, laquelle est la variable dépendante de lintention des acteurs - Aller et/ou revenir plus vite ! Il souscrit à la logique daccroissement de la production dont la ville a besoin pour satisfaire la demande de sa population. Lurbanisation de Port-au-Prince, pour ainsi dire, ne saurait en faire léconomie - dautant plus quil synthétise, par sa carrosserie, laction de plusieurs artisans qui apportent de la couleur et du rythme à lexistence urbaine. Cependant, la concurrence déloyale dautres moyens de transport collectif et lurbanisation vertigineuse de Port-au-Prince, ne vont-elles pas faire disparaitre le bwafouye de la circulation?
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