Simulation de l''écoulement Turbulent Autour d''un Véhicule Automobile » książka
Simulation de l''écoulement Turbulent Autour d''un Véhicule Automobile
ISBN-13: 9786131528736 / Francuski / Miękka / 2018 / 164 str.
Simulation de l''écoulement Turbulent Autour d''un Véhicule Automobile
ISBN-13: 9786131528736 / Francuski / Miękka / 2018 / 164 str.
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On s'interesse dans ces travaux a demontrer l'applicabilite des methodes spectrales pour la simulation d'ecoulements turbulents autour de geometries complexes. C'est notamment par une approche de type Simulation des Grandes Echelles (LES) que nous traitons ces ecoulements. Une technique originale dite de Viscosite Spectrale Evanescente permet ainsi de prendre en compte les transferts d'energie vers les echelles non resolues tout en preservant la precision spectrale de l'approximation. Compte tenu des contraintes industrielles, un interet tout particulier est porte quant a la modelisation de l'ecoulement en region de proche paroi. Ces aspects methodologiques sont tout d'abord valides sur le cas test bien documente de l'ecoulement autour du cylindre a "section carre." La methodologie est finalement appliquee a l'ecoulement plus complexe d'un modele de vehicule automobile simplifie, le corps d'Ahmed. Les resultats obtenus permettent notamment une meilleure identification des structures tourbillonnaires presentes dans l'ecoulement et laissent ainsi esperer une utilisation plus reguliere de cette methodologie dans des configurations d'ecoulements industriels.
On sintéresse dans ces travaux à démontrer lapplicabilité des méthodes spectrales pour la simulation découlements turbulents autour de géométries complexes. Cest notamment par une approche de type Simulation des Grandes Échelles (LES) que nous traitons ces écoulements. Une technique originale dite de Viscosité Spectrale Évanescente permet ainsi de prendre en compte les transferts dénergie vers les échelles non résolues tout en préservant la précision spectrale de lapproximation. Compte tenu des contraintes industrielles, un intérêt tout particulier est porté quant à la modélisation de lécoulement en région de proche paroi. Ces aspects méthodologiques sont tout dabord validés sur le cas test bien documenté de lécoulement autour du cylindre à "section carré". La méthodologie est finalement appliquée à lécoulement plus complexe dun modèle de véhicule automobile simplifié, le corps dAhmed. Les résultats obtenus permettent notamment une meilleure identification des structures tourbillonnaires présentes dans lécoulement et laissent ainsi espérer une utilisation plus régulière de cette méthodologie dans des configurations découlements industriels.
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