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Intelligence Artificielle Pour La Commande d'Un Véhicule Électrique
ISBN-13: 9783838173955 / Francuski / Miękka / 2018 / 260 str.
Le travail proposA(c) dans ce livre et la commande directe du couple (DTC) et la commande intelligente d'un vA(c)hicule A(c)lectrique urbain (VEU) A deux roues motrices arriA]re. La DTC est basA(c)e sur deux estimateurs pour contrAler le flux et le couple. Les principaux avantages de la DTC sont la rapiditA(c) de la rA(c)ponse dynamique de couple et la faible dA(c)pendance vis-A -vis des paramA]tres de la machine, ainsi que la simplicitA(c) d'implA(c)mentation en temps rA(c)el. Actuellement la gestion d'A(c)nergie au niveau des vA(c)hicules A(c)lectriques reste un souci pour les firmes de construction des vA(c)hicules A(c)lectriques, dans ce contexte deux technologies diffA(c)rentes, les accumulateurs Lithium-ion (Li-ion) et Nickel mA(c)tal hydrure (Ni-MH)en tenant compte de l'A(c)tat de charge des batteries (SOC) sont A(c)tudiA(c)s pour le stockage d'A(c)nergie au bord du VE. L'optimisation des paramA]tres des rA(c)gulateurs de vitesse du type PI en faisant appel A l'algorithme d'harmony search (HSA) et parallel asynchrone (PSO), afin de minimiser le couple aA(c)rodynamique conduisant A rA(c)duire la section frontale du vA(c)hicule A(c)lectrique.
Le travail proposé dans ce livre et la commande directe du couple (DTC) et la commande intelligente dun véhicule électrique urbain (VEU) à deux roues motrices arrière. La DTC est basée sur deux estimateurs pour contrôler le flux et le couple. Les principaux avantages de la DTC sont la rapidité de la réponse dynamique de couple et la faible dépendance vis-à-vis des paramètres de la machine, ainsi que la simplicité dimplémentation en temps réel. Actuellement la gestion dénergie au niveau des véhicules électriques reste un souci pour les firmes de construction des véhicules électriques, dans ce contexte deux technologies différentes, les accumulateurs Lithium-ion (Li-ion) et Nickel métal hydrure (Ni-MH)en tenant compte de létat de charge des batteries (SOC) sont étudiés pour le stockage dénergie au bord du VE. Loptimisation des paramètres des régulateurs de vitesse du type PI en faisant appel à lalgorithme dharmony search (HSA) et parallel asynchrone (PSO), afin de minimiser le couple aérodynamique conduisant à réduire la section frontale du véhicule électrique.
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