Einsatz von höchstfestem TWIP-Stahl. Potentialbewertung: In Tailored Welded Blanks für Strukturbauteile anhand umformtechnischer Kriterien

ISBN-13: 9783656033653 / Niemiecki / Miękka / 2013 / 112 str.

Marc Blumenau

Opis

Diplomarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich Chemie - Materialchemie, Werkstoffchemie, Note: 1,3, Universitat des Saarlandes, Sprache: Deutsch, Abstract: Im modernen Automobilbau spielen Forderungen hinsichtlich verminderten Kraftstoffverbrauchs bei gleichzeitig erhohtem Insassenschutz vorrangige Rollen. Dazu wird verstarkt auf neue, hochfeste Werkstoffe zuruckgegriffen. Noch in der Entwicklung befinden sich so genannte TWIP-Stahle, die aufgrund mechanischer Zwillingsbildung wahrend der Umformung (TWinning Induced Plasticity, TWIP-Effekt)eine herausragende Duktilitat bei gleichzeitig hoher Festigkeit besitzen. Konnen mit konventionellem Blecheinsatz anspruchsvolle Bauteileigenschaften nicht mehr erfullt werden, kommen z.B. Halbzeuge aus mageschneiderten, geschweiten Platinen (engl.: Tailored Welded Blanks, TWB) zum Einsatz. TWBs kombinieren zwei oder mehrere Teilbleche mit unterschiedlichen Blechdicken, Umformeigenschaften oder Oberflachenbeschichtungen zu einer Platine. Somit lasst sich eine geforderte Bauteileigenschaft lokal realisieren. Der Einsatz von TWIP-Stahl in TWBs ist angestrebt, jedoch sind dazu noch grundlegende Fragen hinsichtlich Schweibarkeit und Einfluss der Schweinaht auf das Umformverhalten offen. Ziel diese Diplomarbeit war es, das Einsatzpotential von TWBs auf Basis neu entwickelter TWIP-Stahle abzuschatzen und anhand umformtechnischer Kriterien zu bewerten. Ebenfalls sollte eine Mischkombination TWIP/DP-Stahl erprobt werden. Neben Umformsimulationen (AutoForm) wurden hierfur Grundsatzversuche an Schweiverbindungen (Erichsen-Versuch, Metallographie, Hartemessung, EDX), sowie Abpress- und Bauteilversuche (Bestimmung mech. Eigenschaften und Mahaltigkeit) durchgefuhrt. Die Schweinaht wurde hinsichtlich ihrer Eigenschaften charakterisiert, der Schweinahteinfluss auf das Umformverhalten dokumentiert und die Bauteileigenschaften mit Referenzbauteilen aus Einzelblechanwendung und hochstfestem Serienwerkstoff verglichen. Dabei zeigte sich, dass