Diplomarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich Chemie - Materialchemie, Werkstoffchemie, Note: 1,3, Universitat des Saarlandes, Sprache: Deutsch, Abstract: Im modernen Automobilbau spielen Forderungen hinsichtlich verminderten Kraftstoffverbrauchs bei gleichzeitig erhohtem Insassenschutz vorrangige Rollen. Dazu wird verstarkt auf neue, hochfeste Werkstoffe zuruckgegriffen. Noch in der Entwicklung befinden sich so genannte TWIP-Stahle, die aufgrund mechanischer Zwillingsbildung wahrend der Umformung (TWinning Induced Plasticity, TWIP-Effekt)eine herausragende Duktilitat bei gleichzeitig hoher...