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Étude Du Transport Solide En Suspension Dans Un Bassin Versant
ISBN-13: 9786131597800 / Francuski / Miękka / 2018 / 204 str.
La quantification du transport solide est d'une importance capitale pour les gestionnaires, les exploitants et les projeteurs d'ouvrages hydrauliques, ainsi donc un outil de prA(c)vision simple, facile A mettre en oeuvre a A(c)tA(c) mis au point. Le principe adoptA(c) est base sur des donnA(c)es hydromA(c)triques et des analyses saisonniA]res et annuelles, qui nous ont permis de dA(c)finir deux approches d'estimation des apports solides en suspension. La premiA]re A une corrA(c)lation MUD et la deuxiA]me A double corrA(c)lation MDC. L'A(c)tude est menA(c)e par analyses des dA(c)bits moyens journaliers, par l'intA(c)gralitA(c) des crues et enfin par dissociation des crues pour les deux approches. La station de SIDI BEL-ATAR A l'exutoire du bassin versant de CHELLIF, a A(c)tA(c) choisie comme application. Les rA(c)sultats obtenus sont assez satisfaisants du fait que les coefficients de corrA(c)lations des modA]les sont entre 61% et 97% pour les deux approches. La quantitA(c) du transport solide en suspension retrouvA(c)e se situe entre 2.35 et 37.73 M t/an, elle parait A(c)norme sans doute due A la vulnA(c)rabilitA(c) du bassin de CHELLIF face l'A(c)rosion et l'importance de sa superficie, ainsi que l'importance des apports liquides de oued CHELIFF.
La quantification du transport solide est dune importance capitale pour les gestionnaires, les exploitants et les projeteurs douvrages hydrauliques, ainsi donc un outil de prévision simple, facile à mettre en œuvre a été mis au point. Le principe adopté est base sur des données hydrométriques et des analyses saisonnières et annuelles, qui nous ont permis de définir deux approches destimation des apports solides en suspension. La première à une corrélation "MUD" et la deuxième à double corrélation "MDC". Létude est menée par analyses des débits moyens journaliers, par lintégralité des crues et enfin par dissociation des crues pour les deux approches. La station de SIDI BEL-ATAR à lexutoire du bassin versant de CHELLIF, a été choisie comme application. Les résultats obtenus sont assez satisfaisants du fait que les coefficients de corrélations des modèles sont entre 61% et 97% pour les deux approches. La quantité du transport solide en suspension retrouvée se situe entre 2.35 et 37.73 M t/an, elle parait énorme sans doute due à la vulnérabilité du bassin de CHELLIF face lérosion et limportance de sa superficie, ainsi que limportance des apports liquides de oued CHELIFF.
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