ISBN-13: 9786131572265 / Francuski / Miękka / 2018 / 284 str.
L'accroissement de la consommation mondiale en energie, l'epuisement des ressources fossiles, et la degradation irreversible des ecosystemes par la pollution definissent le contexte actuel des etudes autour de la combustion. Un defi majeur consiste en effet a ameliorer l'efficacite des reacteurs industriels: la modelisation de la combustion turbulente avec l'aide de l'outil informatique par la Simulation des Grandes Echelles (LES) est une reponse interessante. L'objectif de ces travaux est d'etudier un modele de combustion turbulente adapte a la LES, qui soit capable de combiner des fonctions de densite de probabilite pour la turbulence (PCM) avec une tabulation chimique detaillee (FPI) pour une prediction optimale des polluants. La methode PCM-FPI est validee dans le code de calcul AVBP avec des flammes laminaires d'un premelange Methane/Air. La problematique de reduction du nombre d'especes est resolue par une selection basee sur des criteres massique et energetique. Le modele PCM-FPI est finalement valide avec des simulations de configurations academiques de combustion premelangee turbulente: deux ecoulements en giration et l'auto-inflammation d'un jet de Dihydrogene.
Laccroissement de la consommation mondiale en énergie, lépuisement des ressources fossiles, et la dégradation irréversible des écosystèmes par la pollution définissent le contexte actuel des études autour de la combustion. Un défi majeur consiste en effet à améliorer lefficacité des réacteurs industriels : la modélisation de la combustion turbulente avec laide de loutil informatique par la Simulation des Grandes Echelles (LES) est une réponse intéressante. Lobjectif de ces travaux est détudier un modèle de combustion turbulente adapté à la LES, qui soit capable de combiner des fonctions de densité de probabilité pour la turbulence (PCM) avec une tabulation chimique détaillée (FPI) pour une prédiction optimale des polluants. La méthode PCM-FPI est validée dans le code de calcul AVBP avec des flammes laminaires dun prémélange Méthane/Air. La problématique de réduction du nombre despèces est résolue par une sélection basée sur des critères massique et énergétique. Le modèle PCM-FPI est finalement validé avec des simulations de configurations académiques de combustion prémélangée turbulente : deux écoulements en giration et lauto-inflammation dun jet de Dihydrogène.