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La réduction de la traînée en écoulement turbulent » książka

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Kategorie szczegółowe BISAC

La réduction de la traînée en écoulement turbulent

ISBN-13: 9786131522406 / Francuski / Miękka / 2018 / 192 str.

Collectif
La réduction de la traînée en écoulement turbulent Collectif 9786131522406 Omniscriptum - książkaWidoczna okładka, to zdjęcie poglądowe, a rzeczywista szata graficzna może różnić się od prezentowanej.

La réduction de la traînée en écoulement turbulent

ISBN-13: 9786131522406 / Francuski / Miękka / 2018 / 192 str.

Collectif
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La reduction de la trainee est un phenomene d'ecoulement qui, par la presence de tres petites quantites d'additifs (polymeres ou tensio-actifs) dans un fluide quelconque, consiste en une reduction significative du frottement a la paroi en regime turbulent. Certaines solutions d'additifs conduisent a une reduction du frottement pouvant aller jusqu'a 90 % par rapport au solvant pur. Ceci induit une reduction de la puissance de pompage de l'ordre de 30 %. Dans ce travail, une solution aqueuse a base de "CTAC/NaSal" a faible concentration a ete largement exploree. Les solutions de tensio-actifs ont ete caracterisees rheologiquement. Plusieurs parametres influencant la reduction de la trainee en conduite ont ete etudies. Le phenomene de glissement a la paroi a ete aborde par une etude dans une geometrie de Couette. Enfin, un modele de comportement rheologique issu des mesures rheologiques a ete teste par Simulation Numerique Directe (DNS)."

La réduction de la traînée est un phénomène découlement qui, par la présence de très petites quantités dadditifs (polymères ou tensio-actifs) dans un fluide quelconque, consiste en une réduction significative du frottement à la paroi en régime turbulent. Certaines solutions dadditifs conduisent à une réduction du frottement pouvant aller jusquà 90 % par rapport au solvant pur. Ceci induit une réduction de la puissance de pompage de lordre de 30 %. Dans ce travail, une solution aqueuse à base de "CTAC/NaSal" à faible concentration a été largement explorée. Les solutions de tensio-actifs ont été caractérisées rhéologiquement. Plusieurs paramètres influençant la réduction de la traînée en conduite ont été étudiés. Le phénomène de glissement à la paroi a été abordé par une étude dans une géométrie de Couette. Enfin, un modèle de comportement rhéologique issu des mesures rhéologiques a été testé par Simulation Numérique Directe (DNS).

Kategorie:
Nauka, Fizyka
Kategorie BISAC:
Science > Termodynamika
Literary Criticism > General
Wydawca:
Omniscriptum
Seria wydawnicza:
Omn.Univ.Europ.
Język:
Francuski
ISBN-13:
9786131522406
Rok wydania:
2018
Dostępne języki:
Francuski
Ilość stron:
192
Waga:
0.29 kg
Wymiary:
22.922.9 x 15.222.9 x 15.2 x 1
Oprawa:
Miękka
Wolumenów:
01

HADRI, FerhatAprès un diplôme d'ingénieur en hydraulique et un D.E.A. géniecôtier, Ferhat HADRI a poursuivi une thèse de doctorat enmécanique des milieux fluides à l'université de CaenBasse-Normandie sous la direction de M. Sylvain GUILLOU. Sestravaux de recherche concernent le phénomène complexe de laréduction de la traînée par l'ajout d'additifs.

Collectif Parmi les auteurs: Eliette Abecassis, Frederic Bei... więcej >


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