Studienarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 2.3, Technische Universitat Dresden, Sprache: Deutsch, Abstract: Sein hoher Grad an Automatisierbarkeit sowie die geringen Investitionskosten fur die Anlagentechnik machen das Widerstandspunktschweien nach wie vor zu dem dominierenden Fugeverfahren im Karosseriebau. Der verstarkte Einsatz von Leichtbaumaterialien wie Aluminium verlangt jedoch nach Konzepten, auch zukunftig die Prozesssicherheit, Verbindungssicherheit und Wirtschaftlichkeit zu gewahrleisten. Der Kontaktsituation zwischen...