Kritischer Beitrag zur aktuellen Diskussion um die Anderung des internationalen Haftungs- und Entschadigungssystems bei Tankerunfallen auf See. Das seit 1969 bestehende und 1992 nur gering uberarbeitete System geriet nach den Unfallen der "Erika" (1999) und "Prestige" (2002) zunehmend in die Kritik. Der Autor analysiert das internationale Haftungs- und Entschadigungssystem, die aktuelle Rechtsprechung und setzt sich hiermit auseinander.