La standardisation des essais de crash implique une protection de l'occupant dans une position assise bien dA(c)terminA(c)e sans tenir compte de la variA(c)tA(c) des caractA(c)ristiques individuelles, des positions rA(c)elles et des forces musculaires dA(c)veloppA(c)es par celui-ci lors de l'accident. L'A(c)tude de l'incidence des positions rA(c)elles, des morphologies et de l'impact des systA]mes actifs est essentielle lors d'un crash. En effet, durant cette phase, appelA(c)e prA(c)-crash, l'occupant anticipe le choc, modifie sa posture et gA(c)nA]re des efforts. Ces modifications...