Mario Disch beschreibt die numerische Simulation von instationaren Fahrmanovern zur thermischen Absicherung von Fahrzeugbauteilen. Exemplarisch wird mit einer instationaren gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung die synthetische kundenmaige Bergfahrt auf den Mont Ventoux aufgezeigt. Die Methodenentwicklung und Validierung beginnt mit einer numerischen Grundlagenuntersuchung zur thermischen Beschreibung eines Motorraums und setzt sich fort bis zur detaillierten Modellierung der Kuhlungs- und Abgasumfange innerhalb einer 3D-Gesamtfahrzeuggeometrie. Die Arbeit gliedert sich in den Kontext...