Numerische Und Experimentelle Analyse Von Instationären Lastfällen Im Rahmen Der Thermischen Absicherung Im Gesamtfahrzeug

ISBN-13: 9783658127039 / Niemiecki / Miękka / 2016 / 134 str.

Mario Disch

Opis

Mario Disch beschreibt die numerische Simulation von instationaren Fahrmanovern zur thermischen Absicherung von Fahrzeugbauteilen. Exemplarisch wird mit einer instationaren gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung die synthetische kundenmaige Bergfahrt auf den Mont Ventoux aufgezeigt. Die Methodenentwicklung und Validierung beginnt mit einer numerischen Grundlagenuntersuchung zur thermischen Beschreibung eines Motorraums und setzt sich fort bis zur detaillierten Modellierung der Kuhlungs- und Abgasumfange innerhalb einer 3D-Gesamtfahrzeuggeometrie. Die Arbeit gliedert sich in den Kontext der digitalen Prototypenentwicklung in der Automobilindustrie ein - einer Strategie, die dazu dient, Funktionsumfange der thermischen Absicherung und anderer Gewerke in den digitalen Entwicklungsprozess vorzuverlegen und Erprobungsumfange am realen Prototyp zu minimieren.

Spis treści

Herausforderungen an die instationäre Gesamtfahrzeugsimulation.- Numerische Methoden der gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung.- Thermische Erprobungen im Klimawindkanal.- Numerische und experimentelle Ergebnisse des Bauteiltemperaturverhaltens.

O autorze

Mario Disch ist Berechnungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller auf dem Fachgebiet der Fahrzeugströmung und Bauteiltemperaturberechnung.

Blurb

Mario Disch beschreibt die numerische Simulation von instationären Fahrmanövern zur thermischen Absicherung von Fahrzeugbauteilen. Exemplarisch wird mit einer instationären gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung die synthetische kundenmäßige Bergfahrt auf den Mont Ventoux aufgezeigt. Die Methodenentwicklung und Validierung beginnt mit einer numerischen Grundlagenuntersuchung zur thermischen Beschreibung eines Motorraums und setzt sich fort bis zur detaillierten Modellierung der Kühlungs- und Abgasumfänge innerhalb einer 3D-Gesamtfahrzeuggeometrie. Die Arbeit gliedert sich in den Kontext der digitalen Prototypenentwicklung in der Automobilindustrie ein – einer Strategie, die dazu dient, Funktionsumfänge der thermischen Absicherung und anderer Gewerke in den digitalen Entwicklungsprozess vorzuverlegen und Erprobungsumfänge am realen Prototyp zu minimieren.

Der Inhalt

• Herausforderungen an die instationäre Gesamtfahrzeugsimulation
  
• Numerische Methoden der gekoppelten Bauteiltemperaturberechnung
  
• Thermische Erprobungen im Klimawindkanal
  
• Numerische und experimentelle Ergebnisse des Bauteiltemperaturverhaltens
  

Die Zielgruppen

• Forschungs- und Entwicklungsingenieure im Bereich Thermomanagement, Fahrzeugströmung und Bauteilschutz
  
• Forschende und Studierende der Fachgebiete Maschinenbau, insbesondere der Fahrzeugtechnik
  

Der Autor

Mario Disch ist Berechnungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller auf dem Fachgebiet der Fahrzeugströmung und Bauteiltemperaturberechnung.