Le travail prA(c)sentA(c) dans cet ouvrage s'intA(c)resse A un problA]me important, celui de l'amA(c)lioration de l'A(c)valuation de l'agressivitA(c) des sollicitations tangentielles et l'agressivitA(c) de nouveaux types de poids lourds dont la configuration d'essieux n'est pas prise en compte dans les rA]glements. Il consiste A simuler le passage d'essieux sur des chaussA(c)es bitumineuses et A en comparer les effets potentiels en termes d'agressivitA(c). Il repose sur des postulats suivants: le passage du poids lourd sur la chaussA(c)e est simulA(c) par le dA(c)filement d'une charge mobile...