Pour la premiA]re fois, des actionneurs A(c)lectrohydrauliques vont A(c)quiper un avion de transport commercial, le futur gros porteur AIRBUS A380. Ces actionneurs A(c)mettent, par l'intermA(c)diaire de leurs torons alimentations, des champs A(c)lectromagnA(c)tiques qui dA(c)passent les normes en vigueur et sont A mAame de crA(c)er des perturbations intra-systA]mes. Le phA(c)nomA]ne le plus prA(c)occupant est le couplage par diaphonie entre ces lignes et des torons reliant des systA]mes sensibles (liaisons cheminant A proximitA(c) et sur des distances A(c)levA(c)es). Cette A(c)tude a permis...