Ein wichtiger Aspekt von Leistungsuntersuchungen betrifft die Erkennung von Leistungsreserven sowie die Lokalisierung von Engpassen insbesondere in komplexen Eisenbahninfrastrukturen. Der Schwerpunkt der in diesem Bericht beschriebenen Forschungsarbeiten liegt daher in der Entwicklung eines neuen Beschreibungsmodells zur Modellierung von Eisenbahnknoten, welches die Entwicklung eines Ansatzes zur Berechnung der Knotenkapazitat ermoglicht und anhand dessen auch das Leistungsverhalten einzelner Belegungselemente bestimmt und bewertet werden kann. Des weiteren werden neu entwickelte Algorithmen...

Simulationsverfahren unterstutzen u.a. die Untersuchung und Planung von spurgefuhrten Verkehrssystemen, um Betriebsprogramme zu erstellen und die Effekte eines Betriebskonzepts zu bewerten. Die Qualitat des Untersuchungsergebnisses bei Simulationsverfahren hangt von der Plausibilitat des Simulationsmodells ab. Ausserdem beschreibt der Ablauf der Kalibrierung des Modells den Betriebsprozess des Schienenverkehrs, sodass einzelne, dabei zu variierende Parameter von grosser Relevanz sein konnen. Der hierzu entwickelte Algorithmus erreicht eine hinreichend gute Ubereinstimmung des uber Parameter...

Dieser Bericht zeigt wesentliche Ergebnisse des Forschungsprojekts -EFB - e-Fahrdienst Boxberg- auf. Im Zuge des Projekts wurde ein Fahrdienst mit vollflexibler Bedienform als ein Gemeinschaftsverkehr mit ehrenamtlichen Fahrern und einem elektrisch betriebenen Groraum-Pkw in der Stadt Boxberg untersucht. Vor dem Hintergrund der Besonderheiten landlich gepragter Raume wird die Notwendigkeit der Verbesserung der Mobilitat der Menschen in diesen Raumen motiviert. Dazu erfolgt die Einordnung des Forschungsvorhabens in den Kontext nachhaltiger Mobilitat unter Hervorhebung des Ehrenamts sowie der...