Neues verkehrswissenschaftliches Journal - Ausgabe 15: Ehrenamtlich organisierte Mobilität im ländlichen Raum mit Elektrofahrzeugen: Ergebnisse des Fo

ISBN-13: 9783741279324 / Niemiecki / Miękka / 2016 / 128 str.

Ullrich Martin; Georg Herzwurm; David Camacho Alcocer

Opis

Dieser Bericht zeigt wesentliche Ergebnisse des Forschungsprojekts -EFB - e-Fahrdienst Boxberg- auf. Im Zuge des Projekts wurde ein Fahrdienst mit vollflexibler Bedienform als ein Gemeinschaftsverkehr mit ehrenamtlichen Fahrern und einem elektrisch betriebenen Groraum-Pkw in der Stadt Boxberg untersucht. Vor dem Hintergrund der Besonderheiten landlich gepragter Raume wird die Notwendigkeit der Verbesserung der Mobilitat der Menschen in diesen Raumen motiviert. Dazu erfolgt die Einordnung des Forschungsvorhabens in den Kontext nachhaltiger Mobilitat unter Hervorhebung des Ehrenamts sowie der Elektromobilitat. Der landliche Raum und dessen strukturelle Veranderungen werden insbesondere aufgrund des demographischen Wandels diskutiert. Diese Bereiche werden in dem Anwendungsfall adressiert und Ergebnisse des Forschungsprojekts vor dem Hintergrund struktureller und verkehrlicher Rahmenbedingungen der Stadt Boxberg umfassend beschrieben. Untersuchungsergebnisse des Fahrbetriebs zeigen auf, welche Verbesserungsmanahmen ergriffen werden konnen. Durch die Auswertung von maschinell aufgezeichneten Fahrzeugdaten und begleitender Fahrprotokolle ist es moglich, fur ausgewiesene Strecken Aussagen zum Fahrzeugverhalten zu treffen. Unterschiedliche Fahrstile der Fahrer werden identifiziert und bei den Auswertungen berucksichtigt. Untersucht wird u.a. der Batterieverbrauch des Fahrzeugs vor dem Hintergrund der Topografie unterschiedlicher Strecken sowie durch die Nutzung von Zusatzverbrauchern. Abschlieend liefert der Ausblick weitere Verbesserungsmoglichkeiten insbesondere im Kontext der Digitalisierung, die ein Treiber bspw. fur die Integration von Gemeinschaftsverkehren in bestehende Auskunftssysteme des OPNV darstellt.

O autorze

Ullrich Martin war nach verschiedenen Tätigkeiten im Eisenbahnbereich und an der TU Braunschweig von 1998 bis 2001 Universitätsprofessor am Lehr- und Forschungsgebiet Verkehrsbau- und Verkehrssystemtechnik der Universität Leipzig. Seit 2001 ist er als Universitätsprofessor am Institut für Eisenbahn und Verkehrswesen und Verkehrswissenschaftliches Institut der Universität Stuttgart tätig. Georg Herzwurm war nach der Erlangung der Venia Legendi an der Universität zu Köln Inhaber der Professur im Lehr- und Forschungsgebiet Wirtschaftsinformatik an der Technischen Universität Dresden. Seit 2003 hat er den Lehrstuhl für ABWL und Wirtschaftsinformatik II der Universität Stuttgart inne. Er ist Vorstandsmitglied und Direktor des Clusters "Management of Global Manufacturing Networks" der Graduiertenschule GSaME (Graduate School of Excellence advanced Manufacturing Engineering) in Stuttgart. David Camacho ist Bau- und Umwelttechnikingenieur mit Erfahrung in umweltfreundlichen Entwicklungsprojekten in den USA. 2011 hat er seinen Master in Infrastrukturplanung an der Universität Stuttgart mit dem Schwerpunkt Verkehrs-, Stadt- und Regionalplanung abgeschlossen. Seit 2013 ist er Doktorand am Institut für Eisenbahn- und Verkehrswesen der Universität Stuttgart mit Schwerpunkten in der Instandhaltung von Stadtbahnsystemen sowie der Entwicklung nachhaltiger und effizienter Mobilitätskonzepte im ländlichen Raum. Benedikt Krams ist seit 2009 als akademischer Mitarbeiter am Lehrstuhl für ABWL und Wirtschaftsinformatik II des Betriebswirtschaftlichen Instituts der Universität Stuttgart tätig. Schwerpunkt seiner Forschung ist die Evaluation nachhaltiger Mobilitätskonzepte in ländlich geprägten Räumen mit Fokus auf Gemeinschaftsverkehre und deren Umsetzung mit Elektrofahrzeugen.