D'aprA]s SAding: Un gouvernail profilA(c) (mais pas une plaque) accroA(R)t le rendement propulsif en utilisant une part de l'A(c)nergie de rotation contenue dans l'A(c)coulement aval de l'hA(c)lice. En mouvement d'avance uniforme, la portance d'un gouvernail est quasiment doublA(c)e par rapport A un gouvernail situA(c) A l'extA(c)rieur de l'A(c)coulement induit crA(c)A(c) par l'hA(c)lice. MAame dans le cas de mouvement uniforme lent de navire, la portance du gouvernail peut Aatre accrue en accA(c)lA(c)rant l'A(c)coulement gA(c)nA(c)rA(c) par l'hA(c)lice. Ce rA(c)sumA(c) contient des non-dits...