Le rA(c)cent dA(c)veloppement des moteurs A injection directe essence a dA(c)montrA(c) le potentiel de la combustion stratifiA(c)e pour la rA(c)duction de la consommation des moteurs A allumage commandA(c). Cependant, les performances d'un moteur A charge stratifiA(c)e sont difficiles A optimiser, notamment en terme de stabilitA(c) de combustion, de robustesse et d'A(c)missions polluantes. Face A ce problA]me, un nouveau concept a A(c)tA(c) proposA(c) l'injection A trA]s haute pression. L'idA(c)e avancA(c)e est alors d'amA(c)liorer la formation du mA(c)lange en utilisant un nouveau systA]me...