Yvan Gauthier geht der Frage nach, wie die hohe kinetische Energie des Kraftstoffstrahls im Teillastbetrieb so umgesetzt werden kann, dass die Ruemission im Abgas magebend reduziert wird. Er analysiert zunachst das konventionelle PKW-Dieselbrennverfahren und fuhrt neue Groen ein, um eine Korrelation zwischen Eingangsgroen des Motors mit der Ruemission im Abgas zu erstellen. Im Hauptteil entwickelt er ein Zweiphasen-Kraftstoffstrahlmodell, welches neben der Mitfuhrung des heien umgebenden Gases, die mittlere Impulsdichte des Strahls beim Auftreffen auf den Muldenrand berucksichtigt. Kern des...