Die Statik groerer Schiffsrumpfe ist auerordentlich komplex. Die auf die Konstruktion einwirkenden Krafte vielfaltig und je nach Belastungs- und Umgebungszustand sehr unterschiedlich. Dieses Werk aus dem Jahr 1925 zeigt in Wort und Bild, wie solche Verbande konstruiert und gebaut werden mussen, um den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften zu genugen. Eigner von Traditionsschiffen, aber auch Werften finden hier viele grundlegende Informationen fur Arbeiten an Schiffsrumpfen.

Franz Schulze war seines Zeichens Direktor der Navigationsschule zu Lbeck und damit ausgewiesener Fachmann in Bezug auf alle Fragen der Schiffahrtskunde. Dieses Buch aus dem Jahr 1898 diente als praktischer Almanach fr den gesamten nautischen Bordbetrieb auf damaligen Handelsschiffen. Es enthlt alles Wissenswerte zur terrestrischen und astronomischen Navigation, eine bersicht ber alle nautischen Instrumente und vieles andere mehr. Wer sich - etwa an Bord traditioneller Schiffe - fr herkmmliche Navigation interessiert, kommt an diesem gut lesbaren Grundlagenwerk nicht vorbei.

Nachdruck des legendaren Spitzbergen-Handbuchs aus dem Jahr 1916.

Dieses Handbuch der Feuerverhutung und Feuerbekampfung fur Seeschiffe aus dem Jahr 1939 erlautert den gesamten Feuerschutz auf Schiffen. Es behandelt Entstehungsarten, Feuerverhutung, Meldeanlagen, Loschmittel, Atemschutzgerate, Loscheinrichtungen, Grundsatze der Brandbekampfung, praktische Ubungen sowie konstruktive Manahmen zur Verringerung von Feuergefahr. Fur Betreiber historischer Fahrzeuge auch heute noch ein wichtiges, auf ihre Fahrzeuge zugeschnittenes Handbuch mit vielen wertvollen Tipps.

In the year 1903, Thomas Cook & Son organized a journey on the ultra-modern twin-screw steamer "Moltke", which was chartered from the Hamburg-America-Line. This book features the trip as well as the "Moltke". With the noumerous and rare pictures of the ship and its interior it is a living document of this wonderful and at that time brand-new steamer, which was destroyed in Italy shortly after WW I.

Kurzer, aber sehr praxisgerechter und informativer Abriss zur geschichte der Nautischen Hilfsmittel und ihrer Verwendung von den Phoniziern bis zur Neuzeit. Wer immer schon einmal wissen wollten, was vor dem Sextanten genutzt wurde, wie sich terrestrische und astronomische Navigation entwickelten und warum manche Entwicklungen nicht uberlebt haben, liegt hier richtig.

Dieses Grundwerk aus dem Jahr 1936 diente als Anleitung zum Bau von Handelsschiffen aller Art und war zu seiner Zeit das Grundwerk auf allen Schiffsingenieurschulen.

Dieses Buch enthalt alle Bestimmungen fur Betrieb, Genehmigung und Untersuchung von Schiffsdampfkesseln im Jahre 1909 sowie eine ausfuhrliche Erlauterung hierzu.

Nach diesem Werk von 1919 wurden seinerzeit praktisch alle Schwimm- und Werftenkrane konstruiert, hergestellt und betrieben. Ein umfnglicheres deutschsprachiges Werk aus jener Zeit ist nicht ersichtlich.