Der Gesamtwiderstand eines als Verdrangungsfahrzeug betriebenen Schif fes enthalt einen nicht unerheblichen, durch Oberflachenwellen erzeug ten Anteil. Sowohl fur die Grundsatzforschung als auch fur den tech nischen Fortschritt ist es wichtig, die Teilwiderstande und ihre gegen seitige Beeinflussung theoretisch zu analysieren und praktisch zu messen. Einschlagige Literatur ist kaum vorhanden. Zwecks messtechnischer Eliminierung des Wellenwiderstandes ist 1924, auf Grund eines Vor schlags von H. FOTTINGER 1], ein sich mit den Decksflachen beruhrendes Doppelschiffsmodell von G. KEMPF 1] unter...

Seitdem das Gesenkschmieden, dessen Ursprung in der handwerklichen Schmie dekunst liegt, in der zweiten Halfte des 19.Jahrhunderts eine zunehmende industrielle Bedeutung gewann, fuhrte man schon nach verhaltnismassig kurzer Zeit fur die Gesenkschmiedemaschinen wissenschaftliche Betrach 1 tungsweisen ein ) und entwickelte Messverfahren, um ihre Eigenschaften kennenzulernen und verbessern zu konnen 2J. Den Gesenkschmiedeverfahren wurde dagegen wenig Beachtung geschenkt und ihre Weiterentwicklung in der Hauptsache dem Konnen und der Erfahrung der Meister uberlassen. Einige Ansatze zu einer...

Aus der Zusammenarbeit des Instituts mit der kettenherstellenden Indu strie ergab sich eine weitgehende Unklarheit in der Frage, welche Ge sichtspunkte bei der Auslegung einer Kettenradverzahnung zu beachten sind. Vor Verabschiedung der Normblatter DIN 8186 bis 8188 wurden daher von der Kettenindustrie Untersuchungen angeregt mit dem Ziel 1. wesentliche Einflussgrossen zu bestimmen, die die Auslegung einer Ket tenradverzahnung betreffen. 2. Richtlinien zu erarbeiten, die die Festlegung einer Kettenradver zahnung fur Sonderfalle ermoglichen. 3. Eine Beurteilung der jetzt als Normblatter DIN...