Vor 180 Jahren wurde die Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft gegründet. Der erste Dampfer, Franz I. , nahm 1830 den Verkehr zwischen Wien und Budapest auf. Schnell entwickelte sich die DDSG zur größten Binnenschifffahrtsgesellschaft der Welt und zur traditionsreichsten Reederei auf der Donau. Franz Dosch, der bis zu seiner Pensionierung 1996 vom Matrosen bis zum Personaldirektor der DDSG aufstieg, hat über 200 großteils bisher unveröffentlichte historische Fotografien aus seiner persönlichen Sammlung ausgewählt. Die beeindruckenden Aufnahmen illustrieren die Donauschifffahrt...

Die Donau durchquert auf ihrem 2.850 Kilometer langen Weg von West nach Ost nicht weniger als zehn Länder. Von unterschiedlichster Nationalität waren auch die Donauschifffahrtsgesellschaften, die den zweitlängsten Fluss Europas einstmals befuhren.§Bislang weitgehend unveröffentlichte Aufnahmen illustrieren in diesem Buch die technische und nautische Entwicklung der wichtigsten Donau-Reedereien und ihre Oldtimer-Schiffe, die bis in die 1960er-Jahre erbaut worden.§Die über 200 historischen Fotografien stammen überwiegend aus der persönlichen Sammlung des Autors, der dem Unternehmen bis...

Seit 1839 waren auf der Mosel mchtige Raddampfer unterwegs. Fast hundert Jahre lang blieben sie ein wichtiges Transportmittel fr Einheimische und Touristen, die das romantische Tal in aller Ruhe durchfahren wollten. Mit Aufnahmen von Schiffen und Schiffern, dem Fluss und den Schnheiten am Ufer laden ein zu einer nostalgischen Fahrt durch das Moseltal und lassen erahnen, welch reizvolles Transportmittel der Region fr immer verloren gegangen ist.

Nach ihren erfolgreichen Bildbänden über die Schifffahrt auf der Kieler Förde und den Kieler Hafen entführen Hannelore Pieper-Wöhlk und Dieter Wöhlk den Leser in ihrem neuen Buch zu einer Reise in die Geschichte des Nord-Ostsee-Kanals vom 19. Jahrhundert bis in die Gegenwart. Über 220 Fotografien und Ansichtskarten sowie historische Dokumente vergegenwärtigen die Bedeutung des Kanals für Mensch und Land - angefangen bei seinem Vorgänger, dem Schleswig-Holsteinischen Kanal, bis hin zu aktuellen Brückenbauten.§Die historischen Bilder zeigen neben dem Bau des Kanals und seiner...

Schon vor über 200 Jahren beförderten kleine familiäre Unternehmen auf ihren Fischerbooten Passagiere auf der Kieler Förde. Später übernahmen größere Dampfschiffe den Personenverkehr. Noch heute nennen die Kieler ihre Fährschiffe "Hafendampfer", auch wenn längst dieselbetriebene Motorschiffe auf der Kieler Förde verkehren.§ Hannelore Pieper-Wöhlk und Dieter Wöhlk, profunde Kenner der Kieler Regionalgeschichte, haben in diesem Bildband 250 historische Fotografien, Postkarten und Dokumente zu zwei Jahrhunderten Personenschifffahrt auf der Kieler Förde zusammengestellt....

Die Wiener Hafenanlagen blicken auf eine außergewöhnlich spannende und ereignisreiche Geschichte zurück. Die Häfen entlang der Donau und des Donaukanales waren im Lauf der Jahrhunderte nicht nur Umschlagplätze für Waren aller Art, sondern auch bedeutende Zentren umfangreicher Personenschifffahrt sowie zentrale Kriegsschauplätze. Dieser Bildband illustriert die bewegte und wechselvolle Geschichte der Wiener Häfen von ihrer rasanten Entwicklung vor der Donauregulierung ab 1860 bis zum Ausbau zu den ausgedehnten Anlagen in der Freudenau, der Lobau und in Albern, wie sie sich heute...