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Le livre est divisé en trois sections, la première étant une réflexion sur "LE SYSTÈME DE CONNECTIVITÉ DES CABLES SOUS-MARINS BRÉSILIENS DU POINT DE VUE DE LA SÉCURITÉ MARITIME EN TANT QU'INFRASTRUCTURE DE COMMUNICATION CRITIQUE", la deuxième section présente une "ANALYSE COMPARATIVE ENTRE LES CLUSTERS DE CONSTRUCTION NAVALE EN CHINE ET EN NORVÈGE, SOUS LA THÉORIE DES RÉSEAUX RÉGIONAUX ET DE L'ADAPTATION INDUSTRIELLE EN ANNÉE SAXE", la troisième section aborde "LE NÉOLIBÉRALISME DU SUD GLOBAL ET LA MERCANTILISATION DE L'ESPACE PUBLIC DANS LA VILLE DE RIO DE JANEIRO".

Das Buch ist in drei Abschnitte gegliedert. Der erste Abschnitt befasst sich mit dem Thema "Das brasilianische Unterwasserkabel-Verbindungssystem unter dem Gesichtspunkt der maritimen Sicherheit als kritische Kommunikationsinfrastruktur", Im zweiten Abschnitt wird eine "VERGLEICHSANALYSE ZWISCHEN SCHIFFBAU-CLUSTERN IN CHINA UND NORWEGEN UNTER DER THEORIE DER REGIONALEN NETZWERKE UND DER INDUSTRIELLEN ANPASSUNG IM SAXENISCHEN ANNALEE" vorgestellt, während im dritten Abschnitt "DER NEOLIBERALISMUS DES GLOBALEN SÜDENS UND DIE MERKANTILISIERUNG DES ÖFFENTLICHEN RAUMS IN DER STADT RIO DE...

The book is divided into three sections, the first section is a reflection on "THE BRAZILIAN SUBMARINE CABLE CONNECTIVITY SYSTEM FROM THE POINT OF VIEW OF MARITIME SECURITY AS A CRITICAL COMMUNICATION INFRASTRUCTURE", the second section presents a "COMPARATIVE ANALYSIS BETWEEN SHIPBUILDING CLUSTERS IN CHINA AND NORWAY, UNDER THE THEORY OF REGIONAL NETWORKS AND INDUSTRIAL ADAPTATION IN ANNALEE SAXENIAN", the third section discusses "THE NEOLIBERALISM OF THE GLOBAL SOUTH AND THE MERCANTILIZATION OF PUBLIC SPACE IN THE CITY OF RIO DE JANEIRO".