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In der vorliegenden Arbeit wird der Einsatz von Galliumnitrid High Electron Mobility Transistoren in einem Antriebssystem untersucht. Dabei besteht das Antriebssystem aus einem dreistufigen Active-Neutral-Point-Clamped Wechselrichter (ANPC) mit einer synchronen Reluktanzmaschine als Last. Der Fokus der Untersuchungen liegt dabei auf dem Wirkungsgrad des Wechselrichters, basierend auf der Verlustleistung der Halbleiter. Es werden verschiedene Modulationsarten, Schaltfrequenzen und Verriegelungszeiten berücksichtigt und miteinander verglichen. Für die Durchführung der Untersuchungen wird...