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Mark Krausz stellt eine Methode vor, mit der die Genauigkeit von Simulationsergebnissen in der Gesamtfahrzeugsimulation abgeschatzt werden kann. Dazu werden in drei Schritten die verwendeten Teilmodelle systematisch untersucht und bewertet. Durch diese Schritte wird die Qualitat der Teilmodelle sichergestellt sowie die Vergleichbarkeit der Ergebnisse verbessert. Im abschlieenden vierten Schritt werden die Untersuchungsergebnisse der Teilmodelle genutzt, um die Abschatzung der Ergebnisqualitat des Gesamtfahrzeugsimulationsmodells optimiert durchfuhren zu konnen. Das Ergebnis der Methode ist...