Un Pied Dans La Ville Quand on Est Presbyacousique » książka
Un Pied Dans La Ville Quand on Est Presbyacousique
ISBN-13: 9783838189468 / Francuski / Miękka / 2018 / 376 str.
Dans un contexte mondial de vieillissement de la population et d'attention croissante au problA]me de sA(c)curitA(c) des dA(c)placements des piA(c)tons A gA(c)s en ville, nous nous intA(c)ressons A la perception altA(c)rA(c)e des ambiances sonores urbaines par les personnes A gA(c)es atteintes de presbyacousie. Ce travail A visA(c)e opA(c)rationnelle est composA(c) de trois parties. Tout d'abord nous identifions les configurations urbaines dans lesquelles des situations de danger rencontrA(c)es par les personnes A gA(c)es presbyacousiques apparaissent pour le registre du sonore. Nous construisons ensuite un protocole expA(c)rimental corrA(c)lant des donnA(c)es qualitatives issues de parcours commentA(c)s, des mesures physiologiques du stress engendrA(c) lors de la traversA(c)e des configurations accidentogA]nes et un traitement physique du signal sonore. Ce traitement se dA(c)cline sous plusieurs reprA(c)sentations graphiques permettant de dA(c)tecter en 2 dimensions ces situations de danger. Enfin, dans la troisiA]me partie de cette recherche, notre objectif est de proposer une esquisse de dispositions et dispositifs palliatifs A l'apparition de ces situations de danger pour cette catA(c)gorie de citadins afin de leur garantir un usage serein de la ville.
Dans un contexte mondial de vieillissement de la population et dattention croissante au problème de sécurité des déplacements des piétons âgés en ville, nous nous intéressons à la perception altérée des ambiances sonores urbaines par les personnes âgées atteintes de presbyacousie. Ce travail à visée opérationnelle est composé de trois parties. Tout dabord nous identifions les configurations urbaines dans lesquelles des situations de danger rencontrées par les personnes âgées presbyacousiques apparaissent pour le registre du sonore. Nous construisons ensuite un protocole expérimental corrélant des données qualitatives issues de parcours commentés, des mesures physiologiques du stress engendré lors de la traversée des configurations accidentogènes et un traitement physique du signal sonore. Ce traitement se décline sous plusieurs représentations graphiques permettant de détecter en 2 dimensions ces situations de danger. Enfin, dans la troisième partie de cette recherche, notre objectif est de proposer une esquisse de dispositions et dispositifs palliatifs à lapparition de ces situations de danger pour cette catégorie de citadins afin de leur garantir un usage serein de la ville.
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