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In den letzten Jahren haben sich viele Forscher mit fahrzeuggestützten Ad-hoc-Netzen (VANETs) befasst, da sie in vielen Bereichen wie intelligenten Verkehrssystemen (ITS), Fahrgastsicherheit und Notfallszenarien breite Anwendung finden. VANETs sind eine Art mobiler Ad-hoc-Netze (MANETs) mit hoher Mobilität, aber die Knoten bewegen sich über begrenzte Orte. Aufgrund der hohen Mobilität wird die Netzwerktopologie dynamisch.Diese Arbeit ist in zwei Stufen unterteilt. Die erste Stufe ist das Dynamic Speed Adaptive Classified (d-sac) Datenverbreitungsprotokoll zur Verbesserung der Leistung...

Ces dernières années, les réseaux ad hoc véhiculaires (VANET) sont pris en compte par de nombreux chercheurs car ils présentent des applications plus larges dans de nombreux domaines tels que les systèmes de transport intelligents (ITS), la sécurité des passagers et les scénarios d'urgence. Les réseaux VANET sont une sorte de réseaux mobiles ad hoc (MANET) à forte mobilité, mais les noeuds se déplacent dans des endroits limités. En raison de cette mobilité élevée, la topologie du réseau devient dynamique.Ce travail est proposé en le divisant en deux étapes. La première...

In recent years, Vehicular ad hoc networks (VANETs) are considered by many researchers since they show wider applications in many areas like Intelligent Transport Systems (ITS), Passenger safety, and emergency scenarios. VANETs are a kind of Mobile Ad Hoc Networks (MANETs) with high mobility, but the nodes move over limited places. Due to high mobility, network topology becomes dynamic. This work is proposed by dividing it into two stages. The first stage is dynamic speed adaptive classified (d-sac) data dissemination protocol for improving autonomous robot performance in VANETs. Here, the...