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The A26 Linz motorway project consists of two construction lots, which are coupled in terms of the construction sequence. First, the new Danube bridge will be built in construction lot 1. This will be followed by construction lot 2 with the completion of the mining junctions. This book describes a possible implementation of a decoupled construction method of the two construction lots in order to reduce the construction time. This decoupling leads to a reconsideration of the construction time model, the tunnelling concept and the interior construction concept. The focus is placed on the...

Le projet de l'autoroute A26 de Linz se compose de deux lots de construction, qui sont couplés en termes de séquence de construction. Premièrement, le nouveau pont sur le Danube sera construit dans le lot de construction 1. Il est suivi du lot de construction 2 avec l'achèvement des jonctions minières. Cet ouvrage décrit la mise en oeuvre possible d'une méthode de construction découplée pour les deux lots de construction afin de réduire le temps de construction. Ce découplage conduit à reconsidérer le modèle de temps de construction, le concept de tunnels et le concept de...