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Mit der vor1iegenden Untersuchung wurde ein Forschungs programm einge1eitet, das in seiner 1angfristigen Zi- setzung die Erste11ung eines Verfahrens zur objektiven Bewertung der fahrdynamischen Eigenschaften von Kraftfahr zeugen beinha1tet. 1m Rahmen, der Untersuchung wurden Verfahren zur Erfassung der fahrdynamisch re1evanten Fahrzeugeigenschaften ent worfen und die zur Messung notwendigen Vorrichtungen er ste11t. Es wurden insgesamt zehn Fahrzeuge der Erfassung routine unterworfen. Die Fahrzeugderivativa sind in einer Datenbib1iothek archiviert, die rege1ma8ig erweitert werden soll. FUr...

Das Transportsystem "Kfz" bringt, gemessen an der Summe aller Transportleistungen, heute uber 40 % des Gutertransports und 80 % des Personenverkehrs auf /16,17/. Dieser Anteil wird sich auch in Zukunft kaum vermindern /32/, und es ergibt sich daraus die Aufgabe, das vorhandene und bewahrte Transportsystem "Kfz" zu optimieren /11,40/. Jedes Transportsystem enthalt als Komponenten den Transport trager, die Transportanlage und eine Regeleinrichtung, die Transporttrager und -anlage zu einem System verknupft. Der wesentliche Unterschied zwischen dem Transportsystem "Kfz" und den ubrigen...