Problématique des phénomènes des ondes de choc : Dans les tuyères supersoniques et leur interaction avec la structure » książka
Problématique des phénomènes des ondes de choc : Dans les tuyères supersoniques et leur interaction avec la structure
ISBN-13: 9783838179537 / Francuski / Miękka / 2018 / 300 str.
Problématique des phénomènes des ondes de choc : Dans les tuyères supersoniques et leur interaction avec la structure
ISBN-13: 9783838179537 / Francuski / Miękka / 2018 / 300 str.
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La problA(c)matique des phA(c)nomA]nes aA(c)roA(c)lastiques dans les tuyA]res propulsives des moteurs fusA(c)es reste un des enjeux majeurs dans l'industrie aA(c)rospatiale. En effet, lors des phases de dA(c)marrage et d'extinction des moteurs fusA(c)es, ou lors de fonctionnement en rA(c)gime hors adaptation A basse altitude, la structure peut interagir avec l'A(c)coulement en rA(c)gime de surdA(c)tente, conduisant ainsi A l'amplification des charges latA(c)rales. Le premier objectif de cette A(c)tude rA(c)side dans le dA(c)veloppement de nouveaux modA]les de stabilitA(c) aA(c)roA(c)lastique en s'inspirant du modA]le initial de Pekkari, dA(c)diA(c) aux A(c)coulements parfaits. Les nouveaux modA]les sont capables de tenir compte des rA(c)partitions de pressions plus complexes liA(c)es aux effets visqueux. Le deuxiA]me objectif consiste A rA(c)aliser un couplage numA(c)rique faible (CFD/CSD) en se basant sur la mA(c)thode de transpiration, considA(c)rA(c)e comme la plus avantageuse par rapport au formalisme ALE (Arbitrary Lagrangian-Eulerian) dans le cas des petits dA(c)placements de la structure. Les rA(c)sultats ainsi obtenus sont comparA(c)s avec ceux des modA]les de stabilitA(c) aA(c)roA(c)lastiques pour une configuration simple d'une tuyA]re surdA(c)tendue.
La problématique des phénomènes aéroélastiques dans les tuyères propulsives des moteurs fusées reste un des enjeux majeurs dans lindustrie aérospatiale. En effet, lors des phases de démarrage et dextinction des moteurs fusées, ou lors de fonctionnement en régime hors adaptation à basse altitude, la structure peut interagir avec lécoulement en régime de surdétente, conduisant ainsi à lamplification des charges latérales. Le premier objectif de cette étude réside dans le développement de nouveaux modèles de stabilité aéroélastique en sinspirant du modèle initial de Pekkari, dédié aux écoulements parfaits. Les nouveaux modèles sont capables de tenir compte des répartitions de pressions plus complexes liées aux effets visqueux. Le deuxième objectif consiste à réaliser un couplage numérique faible (CFD/CSD) en se basant sur la méthode de transpiration, considérée comme la plus avantageuse par rapport au formalisme ALE (Arbitrary Lagrangian-Eulerian) dans le cas des petits déplacements de la structure. Les résultats ainsi obtenus sont comparés avec ceux des modèles de stabilité aéroélastiques pour une configuration simple dune tuyère surdétendue.
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