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Es wurde ein Rahmenwerk für die Simulation von Hyperschall-Wiedereintrittsfahrzeugen unter Verwendung der kommerziellen Programme FLUENT und LS-DYNA geschaffen. Das Hauptziel dieser Arbeit war es, einen einfachen Ansatz für die Vorhersage des Wärmestroms und die Bewertung der thermischen Reaktion des Materials während des Wiedereintritts des Fahrzeugs zu entwickeln. Es wurde eine strömungstechnische Kopplung zur Vorhersage der thermischen Reaktion eines wiederverwendbaren, nicht abtragenden Wärmeschutzsystems eingerichtet. Der Strömungsberechnungscode (FLUENT) und der Code für das...

Un cadre de travail a été mis en place pour la simulation de véhicules de rentrée hypersoniques en utilisant les codes commerciaux FLUENT et LS-DYNA. L'objectif principal de ce travail était de mettre en place une approche simple pour la prédiction du flux thermique et l'évaluation de la réponse thermique des matériaux pendant la rentrée du véhicule. Un couplage fluide-thermique pour prédire la réponse thermique d'un système de protection thermique non-ablatif réutilisable a été mis en place. Le code de calcul de la dynamique des fluides (FLUENT) et les codes de réponse...

A frame work has been setup for the simulation of hypersonic reentry vehicles using commercial codes FLUENT and LS-DYNA. The main goal of this work was to set up a simple approach for the heat flux prediction and evaluation of the material thermal response during the reentry of the vehicle. Fluid thermal coupling for predicting the thermal response of a reusable non-ablating thermal protection system was set up. The computational fluid dynamics code (FLUENT) and the material thermal response codes (LS-DYNA) are loosely coupled to achieve the solution. The vehicle considered in the calculation...