ISBN-13: 9786131548741 / Francuski / Miękka / 2018 / 100 str.
La croissance A(c)conomique du Mali est fortement tributaire de son commerce extA(c)rieur. Le pays dispose d'importantes ressources et de potentiel de production (riz, coton, mangue, ...) pour accroA(R)tre ses A(c)changes avec l'extA(c)rieur, s'il se dote d'un systA]me de transport et de transit efficace. Les obstacles aux A(c)changes commerciaux du Mali semblent freiner la rA(c)alisation de cet objectif en accroissant les coAts de transport tant pour les produits importA(c)s que pour ceux A l'exportation. Ceci rA(c)sulte de son enclavement gA(c)ographique et des capacitA(c)s insuffisantes de l'administration A gerer les transports. De plus, si l'enclavement est un facteur naturel d'accroissement des coAts de transport, ce facteur est aggravA(c) par le fait que malgrA(c) des efforts d'amA(c)nagement et de rA(c)habilitation des corridors d'accA]s par route, rail et air, les infrastructures restent de qualitA(c) infA(c)rieure. Les conditions d'une rentabilitA(c) normale du systA]me des transports doivent Aatre restaurA(c)es pour permettre de gagner du temps et rA(c)duire les coAts. Le coton, en raison de son rAle stratA(c)gique mA(c)rite un traitement particulier pour assurer sa compA(c)titivitA(c) A l'export.
La croissance économique du Mali est fortement tributaire de son commerce extérieur. Le pays dispose dimportantes ressources et de potentiel de production (riz, coton, mangue,...) pour accroître ses échanges avec lextérieur, sil se dote dun système de transport et de transit efficace. Les obstacles aux échanges commerciaux du Mali semblent freiner la réalisation de cet objectif en accroissant les coûts de transport tant pour les produits importés que pour ceux à lexportation. Ceci résulte de son enclavement géographique et des capacités insuffisantes de ladministration à gerer les transports. De plus, si lenclavement est un facteur naturel daccroissement des coûts de transport, ce facteur est aggravé par le fait que malgré des efforts daménagement et de réhabilitation des corridors daccès par route, rail et air, les infrastructures restent de qualité inférieure. Les conditions dune rentabilité normale du système des transports doivent être restaurées pour permettre de gagner du temps et réduire les coûts. Le coton, en raison de son rôle stratégique mérite un traitement particulier pour assurer sa compétitivité à lexport.