Usure Par Fretting Sous Chargements Dynamiques » książka
Usure Par Fretting Sous Chargements Dynamiques
ISBN-13: 9786131598609 / Francuski / Miękka / 2018 / 240 str.
Les parties tournantes des turbomachines aA(c)ronautiques sont composA(c)es d'une succession de roues aubagA(c)es qui permettent le transfert de l'A(c)nergie entre l'air et le rotor. Les roues aubagA(c)es constituent des piA]ces particuliA]rement sensibles car elles doivent rA(c)pondre en termes de dimensionnement A des impA(c)ratifs de performances aA(c)rodynamiques, aA(c)roacoustiques et de tenue mA(c)canique A la rotation, A la tempA(c)rature et A la charge aA(c)rodynamique. Le contact avec frottement existant au niveau des attaches aube-disque joue un rAle important sur les niveaux vibratoires. Cette thA]se A(c)tudie l'usure par fretting sous chargements dynamiques dans les interfaces frottantes. Des mA(c)thodes de calculs de l'A(c)volution de l'usure au cours des cycles de chargement dynamique basA(c)es sur une approche multiA(c)chelle en temps sont proposA(c)es. Les A(c)tudes numA(c)riques mettent en lumiA]re le couplage entre vibration et usure. La modification du comportement dynamique global de la roue aubagA(c)e est aussi observA(c)e.
Les parties tournantes des turbomachines aéronautiques sont composées dune succession de roues aubagées qui permettent le transfert de lénergie entre lair et le rotor. Les roues aubagées constituent des pièces particulièrement sensibles car elles doivent répondre en termes de dimensionnement à des impératifs de performances aérodynamiques, aéroacoustiques et de tenue mécanique à la rotation, à la température et à la charge aérodynamique. Le contact avec frottement existant au niveau des attaches aube-disque joue un rôle important sur les niveaux vibratoires. Cette thèse étudie lusure par fretting sous chargements dynamiques dans les interfaces frottantes. Des méthodes de calculs de lévolution de lusure au cours des cycles de chargement dynamique basées sur une approche multiéchelle en temps sont proposées. Les études numériques mettent en lumière le couplage entre vibration et usure. La modification du comportement dynamique global de la roue aubagée est aussi observée.
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