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Usure Ondulatoire En Transport Ferroviaire
ISBN-13: 9786131598548 / Francuski / Miękka / 2018 / 196 str.
L'Usure Ondulatoire (UO) des rails est un phA(c)nomA]ne qui touche aussi bien les trains que les trams, les mA(c)tros, ou tout autre type de transport ferroviaire. AprA]s plus d'un siA]cle de recherche, on observe toujours A beaucoup d'endroits une usure qui reste mal expliquA(c)e, en raison de la complexitA(c) du systA]me. La premiA]re partie de ce livre est consacrA(c)e A la description des diffA(c)rents types d'UO et A la prA(c)sentation des mA(c)thodes de prA(c)diction. Leurs performances sont comparA(c)es sur un tronAon du RER de Paris. Ensuite, un absorbeur dynamique est A(c)tudiA(c) pour rA(c)duire l'UO liA(c)e aux vibrations de torsions des essieux. Son efficacitA(c) a A(c)tA(c) validA(c)e expA(c)rimentalement sur le banc d'essais du Laboratoire des Technologies Nouvelles de l'INRETS, et la correspondance entre les prA(c)dictions d'usure A A(c)chelle rA(c)duite et A A(c)chelle rA(c)elle a A(c)tA(c) A(c)tablie. Ce livre d'adresse aussi bien aux exploitants des rA(c)seaux de transports ferroviaires qu'aux chercheurs et ingA(c)nieurs de bureaux d'A(c)tudes qui veulent approfondir leurs connaissances dans ce domaine.
LUsure Ondulatoire (UO) des rails est un phénomène qui touche aussi bien les trains que les trams, les métros, ou tout autre type de transport ferroviaire. Après plus dun siècle de recherche, on observe toujours à beaucoup dendroits une usure qui reste mal expliquée, en raison de la complexité du système. La première partie de ce livre est consacrée à la description des différents types dUO et à la présentation des méthodes de prédiction. Leurs performances sont comparées sur un tronçon du RER de Paris. Ensuite, un absorbeur dynamique est étudié pour réduire lUO liée aux vibrations de torsions des essieux. Son efficacité a été validée expérimentalement sur le banc dessais du Laboratoire des Technologies Nouvelles de lINRETS, et la correspondance entre les prédictions dusure à échelle réduite et à échelle réelle a été établie. Ce livre dadresse aussi bien aux exploitants des réseaux de transports ferroviaires quaux chercheurs et ingénieurs de bureaux détudes qui veulent approfondir leurs connaissances dans ce domaine.
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