ISBN-13: 9783656022480 / Niemiecki / Miękka / 2011 / 158 str.
ISBN-13: 9783656022480 / Niemiecki / Miękka / 2011 / 158 str.
Bachelorarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 1,0, Technische Universitat Darmstadt (Fachgebiet und Institut fur Werkstoffkunde ), Sprache: Deutsch, Abstract: Um den CO 2 -Aussto zu senken werden in Kraftfahrzeugen vermehrt Bio kraftstoffe aus nachwachsenden Rohstoffen eingesetzt. Diese werden z.B. in Form von Ethanol konventionellen Kraftstoffen beigemischt. Durch die von der EU geplante Steigerung des Ethanolgehaltes im Kraftstoff steigt auch die Moglichkeit von Alkoholatkorrosion in motornahen Bereichen kraftstofffuhrender Komponenten aus Aluminiumlegierungen. Nach ersten Erkenntnissen spielt die Passivitat des Aluminiums eine entscheidende Rolle hinsichtlich des Auftretens von Alkoholatkorrosion. Daher ist das Ziel der Arbeit der Gewinn von Erkenntnissen zum Passivierungsverhalten von Aluminiumlegierungen in ethanolhaltigen Kraftstoffen. Das Verhalten der Passivschicht von Aluminiumlegierungen bei Alkoholatkorrosion ist noch nicht ausreichend untersucht worden. Da Alkoholatkorrosion nur in nahezu wasserfreien alkoholhaltigen Kraftstoffen bei hohen Temperaturen auftreten kann, muss im ersten Schritt eine Moglichkeit gefunden werden, die Leitfahigkeit von trockenem Kraftstoff zu erhohen. Dazu kann das Leitsalz Lithiumperchlorat dienen. Um die notigen Mengen des Leitsalzes herauszufinden, werden Vorversuche durchgefuhrt. Um sicherzustellen, dass Lithiumperchlorat keinen Einfluss auf das Korrosionsverhalten hat, werden vergleichende Korrosionsversuche im Autoklaven mit und ohne Leitsalz durchgefuhrt. Anschlieend werden Stromdichtepotenzialmessungen und Impedanzspektren unterschiedlicher Oberflachenzustande, Aluminiumlegierungen und Ethanolbeimischungen aufgezeichnet, um unterschiedliche Einflusse auf das Passivierungsverhalten zu untersuchen.