ISBN-13: 9783531121475 / Niemiecki / Miękka / 1989 / 492 str.
ISBN-13: 9783531121475 / Niemiecki / Miękka / 1989 / 492 str.
Im Rahmen einer Verbundstudie haben die Autoren anhand von sieben Industriebranchen die sozialen Chancen und Risiken betrieblicher Rationalisierung fur Industriearbeit untersucht. In den hier vorgelegten Branchenexpertisen und den zusatzlichen Materialien wird ein differenziertes Bild der deutschen Industrielandschaft entworfen. Dies ermoglicht eine in dieser Breite bislang nicht verfugbare Gesamtschau.
1. Maschinenbau.- Rationalisierungsstrategien im Maschinenbau — systemische Kontrolle und betriebliche Sozialverfassung.- 1. Einleitung.- 2. Anlage und Erhebungstechniken der Maschinenbau-Untersuchung.- 3. Managementkompetenz und Rationalisierungsstrategien.- 4. Organisation und Produktion im Maschinenbau und PPS-Einbindung.- 5. Wechsel der zentralen Rationalisierungsakteure und Implementationsstrategien.- 6. Neue Rationalisierungsakteure und Kontrollpolitiken.- 7. Veränderte Anforderungen an ’Handlungsautonomie’ und der Wandel von Kontrollformen.- 8. Informationstechnische Rationalisierung, industrielle Beziehungen und Betriebsratshandeln.- Divergierende Rationalisierungsstrategien im Maschinenbau Anmerkungen zum Beitrag von R. Seltz und E. Hildebrandt.- 2. Elektroindustrie.- Die mikroelektronische Modernisierung der Elektroindustrie und ihre arbeitspolitischen Implikationen.- Vorbemerkung.- 1. Einleitung: Stand der Forschung und Branchenbedingungen.- 1.1. Industriesoziologische Untersuchungen in der Elektroindustrie.- 1.2. Derzeitige Branchenbedingungen der elektrotechnischen Industrie in der Bundesrepublik.- 2. Der Einsatz von Mikroelektronik in der elektrotechnischen Industrie — Die Rationalisierungsebenen.- 2.1. Produkte.- 2.2. Produktion.- 2.3. Arbeitskräfte.- 2.4. Organisation und Information.- 3. Technisch-organisatorische und soziale Dimensionen der Arbeitssituation.- 3.1. Arbeitskräfte im Produktionsbereich: Funktionale und fachliche Arbeitsteilung.- 3.2. Arbeitssituation und Anforderungsstruktur.- 3.3. Interessenvertretung.- Elektronisierung und Rationalisierung — zur Veränderungsdynamik von Produktionsarbeit in der Elektroindustrie.- 3. Automobilindustrie.- Flexibilisierung der Massenproduktion in der Automobilindustrie und ihre arbeitspolitischen Gestaltungsperspektiven.- 1. Einleitung.- 2. Produktionstechnik im Spannungsfeld zwischen Massenfertigung und Flexibilitätsdruck.- 2.1. Modernisierung als Einheit von Produkt- und Prozeßinnovation.- 2.2. Umstellungsflexibilität, Schnellrüstsysteme, Umrüstorganisation.- 2.3. Bearbeitungsflexibilität, Robotereinsatz, Teambildung.- 3. Modernisierungskonzepte im Motoren- und Getriebebau.- 3.1. Flexible Fertigungssysteme und Transferstraßen in der mechanischen Fertigung.- 3.2. Neue Automationskonzepte und alte Humanisierungsexperimente in der Aggregatmontage.- 4. Strategien für die Zukunftsfabrik.- 4.1. “Halle 54” (VW) und “Saturn”(GM) als wegweisende Automationsprojekte.- 4.2. Computerintegration und Vernetzungsstrategien.- 5. Arbeitspolitische Gestaltungs- und Entwicklungsperspektiven.- 5.1. Rationalisierungsfolgen.- 5.2. Modernisierungsfolgen.- Aspekte der ’technikfreien’ Rationalisierung in der Automobilindustrie — Ergänzende Bemerkungen zu T. Malsch.- 4. Chemieindustrie.- Die Modernisierung der Chemischen Industrie und deren arbeitspolitische Konsequenzen.- 1. Einleitung.- 1.1. Ausgangspunkt.- 1.2. Neuere Untersuchungen.- 1.3. Jüngste Entwicklung in der chemischen Industrie.- 1.4. Gegenthese zu den Befunden Kern/Schumanns.- 1.5. Benutzte Quellen und Aufbau der Expertise.- 2. Situation der Chemie-Branche.- 2.1. Sparten und Absatzstruktur.- 2.2. Betriebsgrößen-Struktur.- 2.3. Umsatz- und Beschäftigungsentwicklung.- 2.4. Entwicklung der Beschäftigtenstruktur und der Brutto-Lohn- und Gehaltssumme je Beschäftigtem.- 2.5. Investitionen in Sachanlagen, Forschung und Entwicklung sowie Exportanteil bzw. Auslandsgeschäft.- 2.6. Strategische Führungsgrößen der Modernisierung.- 3. Rationalisierungsebenen.- 3.1. Produkt.- 3.2. F+E und Produktion.- 3.3. Arbeitskräfte.- 3.4. Organisation und Information.- 4. Dimensionen sozialer Differenzierung.- 4.1. Entwicklung der branchentypischen Haupttätigkeitsgruppen.- 4.2. Veränderungen der Anforderungen.- 4.3. Entwicklungsrichtung der Handlungsautonomie.- 4.4. Leistungsintensität und Belastung.- 4.5. Interessenlagen und –orientierungen.- 5. Rationalisierung und soziale Differenzierung — Thesen zum Gesamtzusammenhang.- Wandel des Arbeitskräfteeinsatzes in der Chemieindustrie — Ergänzende Bemerkungen zur Expertise von H. Wöcherl.- 5. Textilindustrie.- Rationalisierungsprozesse in der Textilindustrie: Arbeitspolitische Risiken und Chancen.- 1. Einleitung.- 1.1. Die Textilindustrie: Produkte, Verfahren und Absatzmärkte.- 1.2. Produktivitätsentwicklung.- 2. Prozeßtypen und Arbeitstätigkeiten.- 2.1. Spinnen.- 2.2. Weben.- 2.3. Stricken und Wirken.- 2.4. Textilveredelung.- 2.5. Non-Wovens.- 2.6. Lagerhaltung und Logistik.- 2.7. Zusammenfassung: Prozeßtypischer Arbeitskrafteinsatz.- 3. Globale Indikatoren des Arbeitskrafteinsatzes.- 3.1. Arbeitskräfte und Beschäftigung.- 3.2. Ausbildung.- 3.3. Leistungsintensität und Belastung.- 3.4. Tarifpolitik und Interessenorientierung.- 4. Arbeitspolitische Chancen und Risiken.- Aktuelle Trends in der Textilindustrie — Anmerkungen zur Expertise von H.-J. Weißbach.- 6. Stahlindustrie.- Die Stahlindustrie — Arbeitspolitik zwischen Krise und Modernisierung.- 1. Einleitung: Zur Branchensituation der Eisen- und Stahlindustrie.- 2. Modernisierungsprozesse in der Eisen- und Stahlindustrie.- 2.1. Produktinnovation.- 2.2. Entwicklungen in der Produktion.- 2.3. Computerintegrierte Produktion.- 2.4. Arbeitskräfte.- 3. Computerintegrierte Produktion und Arbeit.- 3.1. Das Arbeitssystem Stranggießanlage.- 3.2. Arbeitsstrukturierung und ihre Reichweite.- 3.3. Motive für Arbeitsstrukturierung.- 4. Neue Produktionskonzepte?.- Modernisierung der Produktionstechnik und soziale Differenzierung Thesen zur Eisen- und Stahlindustrie (ESI).- 7. Holzverarbeitende Industrie.- Modernisierung der Produktionstechnik und soziale Differenzierung in der Holzwirtschaft.- Vorbemerkung.- 1. Stand der Forschung — die wichtigsten abgeschlossenen und laufenden Forschungsvorhaben aus dem Bereich der Holzwirtschaft.- 2. Die Struktur der Holzwirtschaft.- 2.1. Die fachliche Abgrenzung und Verflechtung der Holzwirtschaft.- 2.2. Die Holzbearbeitung.- 2.3. Die Holzverarbeitung.- 3. Die Möbelindustrie.- 3.1. Strukturmerkmale der Möbelindustrie.- 3.2. Die Strukturkrise der Möbelindustrie.- 3.3. Die Beschäftigten in der Möbelindustrie.- 4. Die Produktionsstrukturen und Arbeitsanforderungen in der Möbelindustrie Ende der 70er Jahre.- 4.1. Die Fertigungsstufen der Kastenmöbelindustrie.- 5. Veränderte Marktparameter, Produktinnovationen und die Konsequenzen für die Produktionsstruktur in der Möbelindustrie.- 6. Entwicklungstendenzen der Produktionsstruktur in der Möbelindustrie.- 6.1. Modell- und Konstruktionsabteilung/Fertigungsplanung und -steuerung.- 6.2. Oberflächenbeschichtung und Plattenzuschnitt.- 6.3. Teilefertigung und Vormontage.- 6.4. Korpus- und Endmontage.- 7. Ansatzpunkte und Durchsetzungsformen neuer Produktionsstrukturen.- 8. Die zukünftige Entwicklung der Beschäftigung und der Qualifikationsanforderungen in der Möbelindustrie.- 9. Die Belastungsverschiebungen in der Leistungserbringung.- 10. Das Verhalten der betrieblichen Interessenvertretung bei Rationalisierungsmaßnahmen.- Zur Entwicklung von Markt, Technik und Arbeit in der Möbelindustrie — Eine Stellungnahme.- Statistischer Anhang.- 1. Definitionen und Aussagekraft der statistischen Kategorien.- 2. Branchengliederung.- 3. Zur wirtschaftlichen Situation der verschiedenen Branchen.- 4. Entwicklung der Beschäftigung und Arbeitskräftestruktur.- Tabellen.- Autorenverzeichnis.
Prof. Dr. Ludger Pries, Lehrstuhl Organisationssoziologie und Mitbestimmungsforschung in der Fakultät für Sozialwissenschaft, Ruhr-Universität Bochum; Forschungs- und Lehraufenthalte in Brasilien, Mexiko, Spanien und den USA. Forschungsschwerpunkte: (international vergleichende) Organisations-, Arbeits-, Erwerbs- und Migrationssoziologie, sozialwissenschaftliche Automobilforschung, Transnationalisierungsforschung.
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