Transferts Thermiques Goutte/Paroi En Régime de Leidenfrost » książka
Transferts Thermiques Goutte/Paroi En Régime de Leidenfrost
ISBN-13: 9786131567261 / Francuski / Miękka / 2018 / 168 str.
Au cours d'un Accident de Perte de Refrigerant Primaire (APRP), la vaporisation de l'eau dans la cuve d'un reacteur nucleaire peut conduire au gonflement thermomecanique des gaines des crayons combustibles. Ce gonflement peut etre a l'origine d'un bouchage du coeur et compromettre ainsi son refroidissement lors de la phase de renoyage ou de l'eau est injectee dans le bas du coeur. Lors de cette phase de renoyage, la vaporisation importante de l'eau produit un fort debit de vapeur qui arrache et entraine des gouttelettes dans les zones bouchees. L'enjeu de ce livre est d'evaluer les capacites de refroidissement des crayons ballonnes par l'impact des gouttes d'eau. Pour ce faire, une etude experimentale est realisee afin de mesurer le flux de refroidissement d'un train de gouttes impactant une paroi chaude. L'influence des caracteristiques dynamiques des gouttes sur le flux echange entre la goutte et la paroi est experimentalement etudiee. Ces essais ont permis la realisation d'une base de donnee permettant de valider un modele de flux goutte/paroi Ce modele, valide experimentalement, est generalise au vu de son integration dans un code a l'echelle CFD.
Au cours dun Accident de Perte de Réfrigérant Primaire (APRP), la vaporisation de leau dans la cuve dun réacteur nucléaire peut conduire au gonflement thermomécanique des gaines des crayons combustibles. Ce gonflement peut être à lorigine dun bouchage du cœur et compromettre ainsi son refroidissement lors de la phase de renoyage où de leau est injectée dans le bas du cœur. Lors de cette phase de renoyage, la vaporisation importante de leau produit un fort débit de vapeur qui arrache et entraîne des gouttelettes dans les zones bouchées. Lenjeu de ce livre est dévaluer les capacités de refroidissement des crayons ballonnés par limpact des gouttes deau. Pour ce faire, une étude expérimentale est réalisée afin de mesurer le flux de refroidissement dun train de gouttes impactant une paroi chaude. Linfluence des caractéristiques dynamiques des gouttes sur le flux échangé entre la goutte et la paroi est expérimentalement étudiée. Ces essais ont permis la réalisation dune base de donnée permettant de valider un modèle de flux goutte/paroi Ce modèle, validé expérimentalement, est généralisé au vu de son intégration dans un code à léchelle CFD.
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