ISBN-13: 9783841621160 / Francuski / Miękka / 2018 / 256 str.
Les activitA(c)s de transport de passagers et de marchandises augmentent sans cesse dans le monde et en particulier dans l'Union EuropA(c)enne, entre autres au bord des pA(c)ages. Afin d'amA(c)liorer la fluiditA(c) et rA(c)duire les risques d'encombrements, une des solutions consiste A rendre les pA(c)ages plus performants par le systA]me tA(c)lA(c)pA(c)age. Ce dernier permet un paiement automatique sans arrAat des vA(c)hicules basA(c) sur deux parties: les systA]mes d'identification (RFID UHF et DSRC) et de classification de vA(c)hicules. Notre recherche s'est focalisA(c)e sur l'augmentation de la distance de communication ainsi que sur la rA(c)duction de la taille et du prix du systA]me grA ce A 5 nouvelles antennes A bas coAts, trA]s directives et faciles A industrialiser pour la premiA]re partie. La deuxiA]me partie est consacrA(c)e A un systA]me de classification des diffA(c)rents types de vA(c)hicules, basA(c) sur les ondes diffusA(c)es par les vA(c)hicules dans un environnement proche du milieu routier. Il dA(c)tecte la prA(c)sence d'un vA(c)hicule et mesure la distance entre ce vA(c)hicule et le systA]me avec une bonne prA(c)cision. Ce systA]me est basA(c) sur la technique de radar Ultra-Large-Bande. Le signal A(c)mis est une impulsion monocyle de trA]s courte durA(c)e.
Les activités de transport de passagers et de marchandises augmentent sans cesse dans le monde et en particulier dans lUnion Européenne, entre autres au bord des péages. Afin daméliorer la fluidité et réduire les risques dencombrements, une des solutions consiste à rendre les péages plus performants par le système télépéage. Ce dernier permet un paiement automatique sans arrêt des véhicules basé sur deux parties : les systèmes didentification (RFID UHF et DSRC) et de classification de véhicules. Notre recherche sest focalisée sur laugmentation de la distance de communication ainsi que sur la réduction de la taille et du prix du système grâce à 5 nouvelles antennes à bas coûts, très directives et faciles à industrialiser pour la première partie. La deuxième partie est consacrée à un système de classification des différents types de véhicules, basé sur les ondes diffusées par les véhicules dans un environnement proche du milieu routier. Il détecte la présence dun véhicule et mesure la distance entre ce véhicule et le système avec une bonne précision. Ce système est basé sur la technique de radar Ultra-Large-Bande. Le signal émis est une impulsion monocyle de très courte durée.