Réseaux Continus À Échange d'Énergie En Aéronautique » książka
Réseaux Continus À Échange d'Énergie En Aéronautique
ISBN-13: 9783841783059 / Francuski / Miękka / 2018 / 208 str.
L'A(c)volution vers des systA]mes plus A(c)lectriques concerne tous les moyens de transport. Cette tendance, amorcA(c)e avec l'Airbus A380 et le Boeing 787, devrait se poursuivre et s'amplifier. Le dA(c)veloppement des rA(c)seaux continus A A(c)change d'A(c)nergie, pourrait favoriser cette dA(c)marche. Plusieurs stratA(c)gies de gestion A(c)nergA(c)tique de ce type de rA(c)seau sont proposA(c)es dans cette thA]se. Etant basA(c)e sur des rA]gles, la logique floue permet de dA(c)velopper naturellement une stratA(c)gie intelligente de gestion A(c)nergA(c)tique visant plusieurs objectifs et contraintes. La stabilitA(c) du rA(c)seau DC local a A(c)tA(c) analysA(c)e en petits signaux. Il est montrA(c) que le systA]me hybride avec la stratA(c)gie de gestion A(c)nergA(c)tique associA(c)e peut contribuer A augmenter la marge de stabilitA(c) de ce type de rA(c)seau. La problA(c)matique des protections de court-circuit et de dA(c)faut d'isolation a A(c)tA(c) investiguA(c)e A cause de la rA(c)versibilitA(c) des connexions continues. Une mA(c)thode pour sA(c)lectionner la branche en dA(c)faut d'isolation est proposA(c)e. Les travaux rA(c)alisA(c)s dans cette thA]se peuvent Aatre gA(c)nA(c)ralisA(c)s pour s'appliquer dans d'autres domaines d'application tels que les vA(c)hicules A(c)lectriques ou hybrides, les systA]mes ferroviaires, etc...
Lévolution vers des systèmes plus électriques concerne tous les moyens de transport. Cette tendance, amorcée avec lAirbus A380 et le Boeing 787, devrait se poursuivre et samplifier. Le développement des réseaux continus à échange dénergie, pourrait favoriser cette démarche. Plusieurs stratégies de gestion énergétique de ce type de réseau sont proposées dans cette thèse. Etant basée sur des règles, la logique floue permet de développer naturellement une stratégie intelligente de gestion énergétique visant plusieurs objectifs et contraintes. La stabilité du réseau DC local a été analysée en petits signaux. Il est montré que le système hybride avec la stratégie de gestion énergétique associée peut contribuer à augmenter la marge de stabilité de ce type de réseau. La problématique des protections de court-circuit et de défaut disolation a été investiguée à cause de la réversibilité des connexions continues. Une méthode pour sélectionner la branche en défaut disolation est proposée. Les travaux réalisés dans cette thèse peuvent être généralisés pour sappliquer dans dautres domaines dapplication tels que les véhicules électriques ou hybrides, les systèmes ferroviaires, etc...
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