Routage Et Stabilité Dans Les Réseaux Ad Hoc » książka
Routage Et Stabilité Dans Les Réseaux Ad Hoc
ISBN-13: 9783841785503 / Francuski / Miękka / 2018 / 156 str.
Les rA(c)seaux ad hoc sont des rA(c)seaux sans fils composA(c)s de noeuds ayant de faibles ressources en A(c)nergie et pouvant apparaA(R)tre et disparaA(R)tre, ainsi que se dA(c)placer alA(c)atoirement. Cet ouvrage est motivA(c) par l'A(c)tude des performances du routage dans les rA(c)seaux mobiles ad hoc et la proposition de nouvelles techniques plus efficaces palliant A l'instabilitA(c) que prA(c)sente la topologie de ces rA(c)seaux. Nous avons proposA(c) un modA]le simple pour les rA(c)seaux ad hoc, modA(c)lisant la connectivitA(c) du rA(c)seau. Nous l'avons utilisA(c) pour mettre en exergue le problA]me des incertitudes dans le routage proactif dans les rA(c)seaux ad hoc. Puis, nous avons proposA(c) un modA]le probabiliste gA(c)nA(c)rique pour la sA(c)lection de routes stables. Nous avons, par la suite, augmentA(c) ce premier modA]le pour dA(c)finir un routage plus efficace combinant le critA]re probabilitA(c) d'existence des routes et limitation des longueurs des chemins. Finalement, nous avons proposA(c) une technique de routage polymorphe combinant les principes et les avantages de la technique proactive et celle probabiliste. Diverses simulations nous ont permis de prouver l'apport de nos propositions en terme de gain de taux de validitA(c) des routes.
Les réseaux ad hoc sont des réseaux sans fils composés de noeuds ayant de faibles ressources en énergie et pouvant apparaître et disparaître, ainsi que se déplacer aléatoirement. Cet ouvrage est motivé par létude des performances du routage dans les réseaux mobiles ad hoc et la proposition de nouvelles techniques plus efficaces palliant à linstabilité que présente la topologie de ces réseaux. Nous avons proposé un modèle simple pour les réseaux ad hoc, modélisant la connectivité du réseau. Nous lavons utilisé pour mettre en exergue le problème des incertitudes dans le routage proactif dans les réseaux ad hoc. Puis, nous avons proposé un modèle probabiliste générique pour la sélection de routes stables. Nous avons, par la suite, augmenté ce premier modèle pour définir un routage plus efficace combinant le critère probabilité dexistence des routes et limitation des longueurs des chemins. Finalement, nous avons proposé une technique de routage polymorphe combinant les principes et les avantages de la technique proactive et celle probabiliste. Diverses simulations nous ont permis de prouver lapport de nos propositions en terme de gain de taux de validité des routes.
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