ISBN-13: 9783841744791 / Francuski / Miękka / 2018 / 124 str.
A l'instar de toute entreprise exposA(c)e A une concurrence accrue, toute compagnie aA(c)rienne se trouve dans l'obligation de maA(R)triser ses coAts. Notre projet s'inscrit dans cette perspective ayant comme objectif la maA(R)trise de la configuration des moteurs d'avions qui prA(c)sentent une partie cruciale de l'avion, vu les coAts importants engendrA(c)s en terme de maintenance. Pour ce, nous avons commencA(c) par la dA(c)termination de l'A(c)tat actuel de configuration des moteurs. Dans le but de constituer l'A(c)tat souhaitA(c) de cette configuration nommA(c) Minimum Standard, nous avons dA(c)cortiquA(c) les diffA(c)rentes dA(c)faillances du moteur, avant de passer A la recherche des solutions convenables en termes des Service Bulletins (SB)qui reprA(c)sentent des A(c)lA(c)ments importants dans la maintenance prA(c)ventive des moteurs. Nous avons A(c)tabli par la suite une A(c)tude A(c)conomique qui a pour rAle le filtrage de ce minimum standard. Enfin, une application informatique a A(c)tA(c) dA(c)veloppA(c)e afin de bien maA(R)triser l'A(c)volution de ces deux configurations (actuelle et souhaitA(c)e). A l'issue des rA(c)sultats de notre projet, le processus de traitement des Service Bulletins est devenu plus complet.
A linstar de toute entreprise exposée à une concurrence accrue, toute compagnie aérienne se trouve dans lobligation de maîtriser ses coûts. Notre projet sinscrit dans cette perspective ayant comme objectif la maîtrise de la configuration des moteurs davions qui présentent une partie cruciale de lavion, vu les coûts importants engendrés en terme de maintenance. Pour ce, nous avons commencé par la détermination de létat actuel de configuration des moteurs. Dans le but de constituer létat souhaité de cette configuration nommé Minimum Standard, nous avons décortiqué les différentes défaillances du moteur, avant de passer à la recherche des solutions convenables en termes des Service Bulletins (SB)qui représentent des éléments importants dans la maintenance préventive des moteurs. Nous avons établi par la suite une étude économique qui a pour rôle le filtrage de ce minimum standard. Enfin, une application informatique a été développée afin de bien maîtriser lévolution de ces deux configurations (actuelle et souhaitée). A lissue des résultats de notre projet, le processus de traitement des Service Bulletins est devenu plus complet.