ISBN-13: 9783668020078 / Hiszpański / Miękka / 2015 / 68 str.
ISBN-13: 9783668020078 / Hiszpański / Miękka / 2015 / 68 str.
Redaccion Cientifica del ano 2015 en eltema Ciencias de la energia, UNED Universidad Nacional de Educacion a Distancia, Idioma: Espanol, Resumen: En esta revision se discutiran la mayoria de las fuentes de calor disponibles para implementar una red de calefaccion urbana, haciendo mencion al calor residual procedente de las centrales electricas (incluyendo centrales nucleares), calor obtenido a traves de energia solar, calor excedente de las industrias, bombas de calor, motores de gas, calderas, incinedadoras de residuos y calderas de biomasa. Ninguna de estas fuentes de calor son excluyentes entre si, pudiendose considerar las mismas como complementarias en la implementacion de una red de calefaccion urbana. Se discutira el almacenamiento de calor en grandes tanques de agua (esta es una practica habitual en muchos esquemas de calefaccion urbana). Su uso posibilita la absorcion de la energia eolica sobrante a traves de bombas de calor o a traves de una resistencia calefactora y su posterior transporte a los clientes a traves de tuberias. Ademas, dicho almacenamiento posibilita tambien que la planta de cogeneracion genere durante periodos de escasez de viento y almacene el calor residual hasta que sea necesario, maximizandose de este modo los beneficios economicos. Es preciso indicar que los costes del almacenamiento termico es claramente inferior a los que se incurririan con una central hidroelectrica reversible y que un almacenamiento masivo (con el objeto de suministrar la energia electrica almacenada a los consumidores) implicaria una inversion significativa en la actualizacion de la red electrica de distribucion, no siendo este el caso para la electricidad que se almacene en forma de calor en acumuladores termicos. Finalmente se analizara la tecnologia de refrigeracion urbana y como esta puede formar parte de un sistema de calefaccion urbana, discutiendose por otra parte como se puede transmitir el frio/calor y los probables costes incurridos en el transporte