ISBN-13: 9783841735546 / Francuski / Miękka / 2018 / 96 str.
Le prA(c)sent travail a analysA(c) les dA(c)placements motorisA(c)s gA(c)nA(c)rA(c)s par les principales grandes surfaces commerciales, et ce en prenant comme terrain l'agglomA(c)ration de Rabat-SalA(c). Nous avons adoptA(c) une mA(c)thodologie A trois A(c)tapes. En premier lieu, nous avons effectuA(c) une recherche bibliographique sur la prA(c)vision de la demande de transport en s'appuyant notamment sur l'ouvrage de M.Patrick Bonnel intitulA(c) A PrA(c)vision de la demande de transport A. Cette recherche bibliographique a permis d'acquA(c)rir l'outillage thA(c)orique nA(c)cessaire pour l'explication et la prA(c)vision de la gA(c)nA(c)ration de dA(c)placement des zones d'affluence urbaines. En deuxiA]me lieu, Nous avons effectuA(c) en parallA]le un travail de comptage des trafics motorisA(c)s au niveau des accA]s des grandes surfaces commerciales de l'agglomA(c)ration Rabat-SalA(c). Cette campagne de comptage nous a permis de situer l'heure de pointe de la gA(c)nA(c)ration des dA(c)placements motorisA(c)s par les surfaces commerciales observA(c)es. La troisiA]me A(c)tape a permis la formulation d'un modA]le de gA(c)nA(c)ration des dA(c)placements motorisA(c)s sur la base des variables explicatives jugA(c)es pertinentes et d'un zonage de l'aire de l'A(c)tude.
Le présent travail a analysé les déplacements motorisés générés par les principales grandes surfaces commerciales, et ce en prenant comme terrain lagglomération de Rabat-Salé. Nous avons adopté une méthodologie à trois étapes. En premier lieu, nous avons effectué une recherche bibliographique sur la prévision de la demande de transport en sappuyant notamment sur louvrage de M.Patrick Bonnel intitulé Prévision de la demande de transport . Cette recherche bibliographique a permis dacquérir loutillage théorique nécessaire pour lexplication et la prévision de la génération de déplacement des zones daffluence urbaines. En deuxième lieu, Nous avons effectué en parallèle un travail de comptage des trafics motorisés au niveau des accès des grandes surfaces commerciales de lagglomération Rabat-Salé. Cette campagne de comptage nous a permis de situer lheure de pointe de la génération des déplacements motorisés par les surfaces commerciales observées. La troisième étape a permis la formulation dun modèle de génération des déplacements motorisés sur la base des variables explicatives jugées pertinentes et dun zonage de laire de létude.