Production Et Valorisation Du Biogaz Dans Les Centres de Décharge » książka
Production Et Valorisation Du Biogaz Dans Les Centres de Décharge
ISBN-13: 9786131538223 / Francuski / Miękka / 2018 / 80 str.
Le biogaz produit par les dA(c)chets est un mA(c)lange de mA(c)thane CO2, azote et autres gaz. Une tonne de dA(c)chets enfouis produit de 60 A 120 m3 de mA(c)thane sur une durA(c)e de 30 ans. La valorisation consiste A brAler ce gaz et/ou l''A(c)purer pour produire de la chaleur, de l''A(c)lectricitA(c), du carburant ou du gaz A(c)purA(c). La plus rA(c)pandu est la production d''A(c)lectricitA(c) puisqu''elle permet le stockage et le transport du point de production (centre de dA(c)charge ou biodigesteurs) jusqu''au consommateur (ville ou usine). Pour Renault, le dA(c)veloppement de la valorisation du Biogaz comme carburant est liA(c) A la maA(R)trise du maillon Well to Tank et de la qualitA(c) du gaz fourni (deux domaines dont Renault n''est pas maA(R)tre), la technologie de propulsion au gaz naturel A(c)tant dA(c)jA industrialisA(c)e. Le gisement potentiel de Biogaz issu des dA(c)chets fermentescibles produits par les sites Renault est nA(c)gligeable au regard des besoins A(c)nergA(c)tiques de ces sites. Le gisement de Biogaz issu, lorsqu''ils existent, de centres d''enfouissement de dA(c)chets mA(c)nagers situA(c)s dans le voisinage des sites Renault couvrirait dans le meilleur des cas 1,9 % seulement des besoins de ces sites.
Le biogaz produit par les déchets est un mélange de méthane CO2, azote et autres gaz. Une tonne de déchets enfouis produit de 60 à 120 m3 de méthane sur une durée de 30 ans. La valorisation consiste à brûler ce gaz et/ou lépurer pour produire de la chaleur, de lélectricité, du carburant ou du gaz épuré. La plus répandu est la production délectricité puisquelle permet le stockage et le transport du point de production (centre de décharge ou biodigesteurs) jusquau consommateur (ville ou usine). Pour Renault, le développement de la valorisation du Biogaz comme carburant est lié à la maîtrise du maillon Well to Tank et de la qualité du gaz fourni (deux domaines dont Renault nest pas maître), la technologie de propulsion au gaz naturel étant déjà industrialisée. Le gisement potentiel de Biogaz issu des déchets fermentescibles produits par les sites Renault est négligeable au regard des besoins énergétiques de ces sites. Le gisement de Biogaz issu, lorsquils existent, de centres denfouissement de déchets ménagers situés dans le voisinage des sites Renault couvrirait dans le meilleur des cas 1,9 % seulement des besoins de ces sites.
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