Organisation Et Politiques Des Transports de l''état de São Paulo » książka
Organisation Et Politiques Des Transports de l''état de São Paulo
ISBN-13: 9786131556692 / Francuski / Miękka / 2018 / 332 str.
ConsidA(c)rA(c) comme le coeur A(c)conomique du BrA(c)sil, l''A0/00tat de SAo Paulo prA(c)sente un rA(c)seau de transport terrestre A(c)tendu et dA(c)veloppA(c). Pourtant, le diagnostic que l''on peut en faire et l''approche de la problA(c)matique menA(c)e depuis des dA(c)cennies par les pouvoirs publics, rA(c)vA]lent bien des nuances. Les politiques engagA(c)es trahissent les volontA(c)s et les difficultA(c)s A trouver une orientation A(c)quilibrA(c)e du systA]me de transport. Pour fonctionner, celui-ci doit prendre en compte des A(c)lA(c)ments aussi diverses que les rA(c)seaux routier et ferroviaire, transport de passagers et marchandises, administrations publiques et entreprises privA(c)es. De la saturation des axes de circulation historiques, hA(c)ritA(c)s de l''A(c)popA(c)e ferroviaire et de l''A(c)conomie cafA(c)iA]re, A l''hA(c)gA(c)monie du mode routier, quels ont A(c)tA(c) les choix pour dA(c)velopper un outil de transport en apparence performant et couvrant le territoire? On s''aperAoit que des distorsions existent, physiques et institutionnelles. D''une situation trA]s concentrA(c)e (flux, infrastructures, dessertes) sur la rA(c)gion mA(c)tropolitaine de SAo Paulo, quelles sont les perspectives pour une organisation diffA(c)rente des transports et pour un rA(c)A(c)quilibrage de cet espace?
Considéré comme le cœur économique du Brésil, lÉtat de São Paulo présente un réseau de transport terrestre étendu et développé. Pourtant, le diagnostic que lon peut en faire et lapproche de la problématique menée depuis des décennies par les pouvoirs publics, révèlent bien des nuances. Les politiques engagées trahissent les volontés et les difficultés à trouver une orientation équilibrée du système de transport. Pour fonctionner, celui-ci doit prendre en compte des éléments aussi diverses que les réseaux routier et ferroviaire, transport de passagers et marchandises, administrations publiques et entreprises privées. De la saturation des axes de circulation historiques, hérités de lépopée ferroviaire et de léconomie caféière, à lhégémonie du mode routier, quels ont été les choix pour développer un outil de transport en apparence performant et couvrant le territoire? On saperçoit que des distorsions existent, physiques et institutionnelles. Dune situation très concentrée (flux, infrastructures, dessertes) sur la région métropolitaine de São Paulo, quelles sont les perspectives pour une organisation différente des transports et pour un rééquilibrage de cet espace?
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