Lastmodelle Fur Den Ermudungsnachweis Von Orthotropen Fahrbahnplatten » książka
Lastmodelle Fur Den Ermudungsnachweis Von Orthotropen Fahrbahnplatten
ISBN-13: 9783639478259 / Niemiecki / Miękka / 2014 / 224 str.
In Osterreich wurden in den 1970er Jahren viele Strassenbrucken mit einer orthotropen Fahrbahnplatte aus Stahl und einem Belag aus Asphalt errichtet. Zum Zeitpunkt der Planung und der statischen Berechnung dieser Stahlbruckentragwerke wurden hauptsachlich Bemessungen im Hinblick auf die Tragsicherheit durchgefuhrt. Dem Phanomen der Ermudung des Bruckendecks durch haufig wiederkehrende Beanspruchungsspiele wurde nahezu keine Aufmerksamkeit gewidmet. Der Eurocode 1 - Teil 2 erlaubt eine Berucksichtigung des Effektes der lastverteilenden Wirkung des Belages unter der lokalen Belastung eines Fahrzeugrades (Lastausbreitungswinkel von 45 uber die Dicke des Belages). Da dieser Effekt grosse Auswirkungen auf die Ergebnisse der Ermudungsberechnung hat wurde dieser Sachverhalt genauer untersucht. Zu diesem Zwecke wurden Berechnungen an mehreren Finite-Element Modellen mit dem Softwarepaket Abaqus durchgefuhrt. Diese FE-Modelle bilden einen Ausschnitt des Fahrbahndecks einer Strassenbrucke mit bzw. ohne Asphalt Belag ab. Zusammenfassend konnte der gunstige Lastausbreitungswinkel von 45 bestatigt werd
In Österreich wurden in den 1970er Jahren viele Straßenbrücken mit einer orthotropen Fahrbahnplatte aus Stahl und einem Belag aus Asphalt errichtet. Zum Zeitpunkt der Planung und der statischen Berechnung dieser Stahlbrückentragwerke wurden hauptsächlich Bemessungen im Hinblick auf die Tragsicherheit durchgeführt. Dem Phänomen der Ermüdung des Brückendecks durch häufig wiederkehrende Beanspruchungsspiele wurde nahezu keine Aufmerksamkeit gewidmet. Der Eurocode 1 - Teil 2 erlaubt eine Berücksichtigung des Effektes der lastverteilenden Wirkung des Belages unter der lokalen Belastung eines Fahrzeugrades (Lastausbreitungswinkel von 45° über die Dicke des Belages). Da dieser Effekt große Auswirkungen auf die Ergebnisse der Ermüdungsberechnung hat wurde dieser Sachverhalt genauer untersucht. Zu diesem Zwecke wurden Berechnungen an mehreren Finite-Element Modellen mit dem Softwarepaket Abaqus durchgeführt. Diese FE-Modelle bilden einen Ausschnitt des Fahrbahndecks einer Straßenbrücke mit bzw. ohne Asphalt Belag ab. Zusammenfassend konnte der günstige Lastausbreitungswinkel von 45° bestätigt werden.
Czytaj nas na:
KrainaKsiazek.PL - Księgarnia Internetowa
